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明年铁路第六次大提速武汉到京仅需6小时
 
慧聪网   2005年11月14日15时43分   信息来源:荆楚网-楚天金报    

  近日,在鄂豫交界处的鸡公山,投资20亿元的京广线信阳至陈家河段铁路改造工程正式开工,运行速度按照200公里/小时设计,为明年的铁路第六次大提速打通“瓶颈”。

  我国铁路自1997年以来,已经进行了5次大面积提速。这5次提速在大幅增加铁路提速线路的同时,相应提高了列车运行的最高速度。其中,快速列车最高运行速度达到160公里/小时。非提速区段快速列车最高速度达到120公里/小时。

  据相关人士介绍,铁路第六次大提速的时间预计在明年4月份或10月份。今年是准备年,第六次大提速将在京哈、京沪、京广、陇海、兰新、胶济、武九、浙赣等线路实施。提速后,列车时速将达到200公里。以武汉到北京的Z38次列车为例,目前运行时间为10小时25分,按照武汉到北京的距离为1200公里计算,第六次大提速后,从武汉到北京只需要6个多小时。

  铁道部近日下发的有关提速标准的要求中称,2005年10月前,京沪、京广等六大干线应符合下列要求:全线铺设超长无缝线路,全部更换III型轨枕,实现线路全封闭、道口全立交,宜林地段建成内灌外乔林带……提速后,全国铁路时速120公里以上的线路延展长度将达到22000多公里,其中5300多公里将达到时速200公里。

  据了解,铁路原来准备在今年实施提速,但与前五次大面积提速相比,第六次大面积提速标准要求更高、技术更复杂、实施难度更大,因此改在明年。

  业内人士分析,由于客车对轨道的平顺度要求较高,因此客货混跑是最大的问题。目前,武合、武广客运专线工程均已上马,今后,旅客坐火车将更加高速直达。

 
作者:戴辉 
 
 
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