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影响高速公路沥青路面平整度的原因分析
 
慧聪网   2005年11月16日13时48分   信息来源:建设机械技术与管理    

    摘 要:路面平整度是评价高等级公路路面使用性能的一个重要指标。笔者通过多年参与沪宁高速公路和锡澄高速公路沥青路面的施工实践,对影响路面平整度的因素进行了分析,并提出了相应的预防措施。

  关键词:高速公路 沥青路面 平整度 原因分析 措施

  目前,在高速公路建设中由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。驾乘人员在高速公路上行驶的第一感觉便是路面的平整度,因此,路面平整度是体现路面质量与行车舒适性的最直接指标。本文结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析,并提出相应措施。

1 基层施工质量的影响

  由于路基处理未完全满足施工规范的要求以及填土压实度不够,路基表面产生不均匀的沉陷。沥青混合料在摊铺时仍运用摊铺机自身的找平方法,对于铺筑平整度要求很高的高速公路来说无法满足,因为受压实系数的影响,低洼处填平后,经过压实仍会出现低洼,由此可见基层表面的平整度对沥青面层平整度的影响是举足轻重的。

1.1 基层需平整,由厂拌合设备保证质量的稳定,利用摊铺机铺筑

  按照目前高速公路施工规范标准,混合料必须集中厂拌,摊铺机铺筑。主要原因是它能保证所铺混合料的均匀、表面平整、高程、纵横坡、厚度等指标能可控制并能满足实际要求。

  对设计厚度超过30cm,可分为二层铺筑。摊铺宽度控制在6~8m,其平整度效果较好。

1.2 控制混合料的最大粒径含水量

  为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑,基层混合料集料最大粒径宜适当减小。因为集料粒径超越大,混合料越易产生离析,压实度得不到相应保证。因此,适当减小集料最大粒径,有利于基层表面平整度的提高。

  另外,混合料施工含水量的控制也十分重要,含水量过小影响结构板结,含水量过大碾压成形困难,且形成路面波浪,致使基层平整度降低。

  实践表明,提高沥青路面平整度必须从基层抓起,而提高基层施工质量的关键在于采用精良的施工机械和对混合料质量的控制。

2 施工机械作业的影响

2.1 沥青混凝土摊铺机

2.1.1 基准钢丝及找平装置的准确程度

  在施工中我们采用底面层“走钢丝”,中上面层“走雪撬”的基准控制办法,收到较好的效果。

底面层施工前,先要张拉好用于数字式旋转传感器基准线,然后设好各桩,根据测量的高程确定各桩钢丝的高度。布设时应精心测量、认真调整,并检查钢丝的拉力不得小于784N。否则,由于测量不准、量线失误或拉力不够造成钢丝下挠,这些都会通过架设在钢丝上的仪表反应到摊铺路段上,使得摊铺的路面呈波浪状起伏,影响平整度。

  在高速公路施工过程中,我们还采用了移动式基准梁,该装置长16m,在摊铺机前面的基准梁上装有2×12个可上下伸缩的“雪撬”板,后基准梁上装有2×16个可上下伸缩的橡胶轮,前后基准梁在摊铺机大臂处铰接,可消除下层局部不平整,将原有路面纵坡和新铺层的平均高程结合在一起,从而使摊铺精度明显提高。

2.1.2 摊铺机仪表性能的正确使用

  沥青路面施工标高的控制是靠仪表来实现的,摊铺机有自动调平系统仪表装置,能够根据自动找平仪的指令达到高程控制标高。如仪表反应迟缓,若微调器使用不当,升降太快均会反应在新铺路面上,影响平整度。

2.1.3 摊铺机的熨板加热及调整

  摊铺前,如果熨平板加热温度不够或不均匀,会使摊铺层面出现拉毛、坑洞、深槽等不规则凹凸不平,因此,熨平板的温度必须加热到85℃以上。

  另外,路面摊铺前一定要检查熨平板的平直度,若有正拱或反拱现象,则必须调整撑拉熨平板的拉杆,使熨平板下表面同属一个坡度,以确保路面横向平整度。

 
作者:江苏现代路桥有限责任公司 田荣庆 
 
 
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