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武汉天兴洲大桥北岸铁路采用扩底桩施工
 
慧聪网   2005年11月18日9时46分   信息来源:人民铁道报    

    2005年11月8日,桥梁基础首次采用扩底桩施工技术的武汉天兴洲公铁两用长江大桥北岸铁路引桥谌家矶右线桥27墩1号桩混凝土浇注顺利结束。

  据现场技术人员介绍,采用扩底桩施工技术是先用旋挖钻头钻至桩底标高后,再换成专用扩底钻头进行桩底扩大,能使单桩承载力大幅度提高。传统施工通常采用摩擦桩施工技术,靠桩周摩擦力来承受桥墩身上部传下的荷载,因此必须有较长的桩身,新采用的扩底桩施工技术则加大桩基底部尺寸,提高了桩端承载力和抗拔力。

  与采用传统施工技术相比,采用扩底桩施工技术具有多方面的优势:同等截面钻孔桩在相同数量混凝土施工条件下,能有效提高单桩极限承载力;桩长相同,可使承载力提高16.8%;在相同承载力情况下,可以缩短桩身6~10米。

  承担此项施工任务的中铁七局集团有限公司的工程技术人员结合施工现场制定出了一整套安全质量保障措施,采用该项新技术,历经6小时施工,从钻桩到混凝土浇注顺利完工。

 
作者:张军 邢培琦 
 
 
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