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江苏欲建连盐和宿淮铁路 构建环状大通道
 
慧聪网   2005年11月28日9时5分   信息来源:新华报业网    

    在第二届苏北投资贸易洽谈会上获悉,苏北在“十一五”期间将再建连盐和宿淮两条铁路线,并进一步构建江苏铁路线环状轨道大通道。

  据介绍,宿(州)淮(安)铁路位于安徽省宿州市和江苏省宿迁市、淮安市境内,介与新长铁路和津浦铁路之间。西起津浦铁路的符离集车站,向东经灵璧、泗县、泗洪、宿迁、泗阳,接入新长铁路的袁北车站,线路全长203.1公里,其中安徽境内112.1公里,江苏境内91公里。该项目预计近期客运量为1对/日,远期2对/日。铁路的技术标准定为国铁一级,单线运行,旅客列车设计行车时速120公里。该线共分车站12处(含接轨站),近期开放车站8处(符离集、苗庵、灵璧、泗县、泗洪、宿迁、泗阳、袁北),预留4处。估算总投资29.97亿元。

  而连云港至盐城铁路由陇海线新浦东站东接出向东南经商城、板浦、杨集、响水,由滨海西经过,跨过苏北灌溉总渠后沿公路经阜宁、上岗接入新长线盐城北车站,沿线经过连云港、灌云、响水、灌南、滨海、阜宁、盐城等市县,线路全长160公里。铁路的主要技术标准为地方一级,旅客列车设计行车时速140公里,预计投资总额为29亿元。目前正在编制预可行性研究报告。

 
作者:贺晓亮 朱昕磊 
 
 
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