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印度放宽对中国在印投资基础建设的限制
 
慧聪网   2006年2月9日10时16分   信息来源:证券时报    

    印度船运行业高管们表示,印度将以更积极的态度考虑中国投标参与印度基础设施开发。这种态度上的放宽为全球最大的集装箱港口运营商----和黄港口控股(HutchisonPortHoldings)参与孟买和清奈主要集装箱港口项目扫清了道路。和黄港口控股总部设在香港。 

    出于安全方面考虑,印度国防及情报部门曾阻止和黄港口参与孟买一集装箱码头开发项目的最初投标,该项目造价为2.7亿美元。

    印度总理曼莫汉.辛格(ManmohanSingh)的高级顾问散嘉亚?巴鲁(SanjayaBaru)昨日向《金融时报》表示:“印度将欢迎中国参与(印度)基础设施开发”,但他拒绝谈论新闻机构报道中引述的和黄港口这一具体问题。

    然而,印度船运业高管表示,政府在中国对印投资问题上立场的软化已经起到了效果,有效恢复了和黄港口和台湾长荣海运(EvergreenMarine)资格,重新参与孟买离岸集装箱港口项目开发的投标。

    一位印度高管称:“和黄港口和长荣已获准对印度港口进行投资。”

    MumbaiPortTrust一位高层管理人士表示,尚未得到有关具体时间的正式通知。

    亿万富翁李嘉诚掌控下的和黄港口称,该公司“从未得到有关部门任何涉及安全禁令的通知”。

    其它仍在角逐孟买港口项目的公司括,新加坡国际港务集团(PSA)和印度ULA公司。MumbaiPortTrust将提供三分之一的成本,其余成本由其私人部门合作者提供。

    船运行业消息人士称,和黄港口目前可能准备与拉森特博洛公司(Larsen&Toubro)联手,重新参与对印度南部城市清奈第二个集装箱码头开发项目的竞标。拉森特博洛公司是印度最大的工程和建筑公司。

    巴鲁在谈到中国投资印度基础设施领域时,语气较以往热情得多。此前数年,印度对潜在的中国投资一直怀有敌意。 

 
 
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