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青铁环保投资15亿元 孙永福获中华环境奖
 
慧聪网   2006年2月23日8时48分   信息来源:北京晨报    

  2月21日,“绿色东方——2005年中华环境奖”在北京颁奖。青藏铁路建设领导小组副组长、铁道部副部长孙永福因其“在建设生态环保型铁路方面做出的突出贡献”而获得中国环保界的最高奖项——中华环境奖,并获得了50万元奖金。

  2月21日下午,本报记者专访了孙永福。他说,青藏铁路总投资额达330.9亿元,其中用于环保工程的专项投资达到15亿元,占总投资额的1/22,“这一比例在全国铁路建设史上是空前的。”

  “青藏铁路建在全世界生态条件最脆弱的地区,稍有疏忽就会破坏青藏高原的生态系统。”孙永福对记者说。保护青藏铁路沿线地区的植被是施工中首先考虑的因素。

  为了避免对野生动物生活习惯和生存环境造成影响,他们在选择路线时绕开了野生动物保护区的中心区域,实在绕不开迁徙路线的,就采用架桥、建缓坡、修隧道等留出通路的方式与野生动物“和平共存”。

  怎样才能不让白色垃圾占领青藏铁路?孙永福告诉记者,在青藏铁路上跑的列车全是新型的全封闭车厢,“车窗打不开,而且大小便、垃圾也不能像其他列车一样直接排到路基上。”

  这种新型列车装备先进,备有集便器和垃圾打机,火车开动时把产生的粪便收集起来,到了一个车站才给抽出去,而垃圾一经打包机,体积缩小了好几倍,也是等到了站才扔出去。“这也是全国首创。”

青藏铁路为环保多花15亿

青藏铁路为环保多花15亿

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[热门关键词]:青藏铁路 环保 中华环境奖 
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