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武广高速客运专线衡阳段施工工地探营
 
慧聪网   2006年3月13日15时1分   信息来源:衡阳日报    

    备受关注的武广高速客运专线衡阳段已于前不久正式动工。3月12日上午,记者带着诸多疑问,走进了负责湘潭白石乡至衡阳县樟木乡,全长57.3公里施工任务的中铁十四局集团武广客运专线项目部。

    北起武汉新火车站,途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都,南到番禺的广州新火车站,全长989公里的武广高速铁路,是加快中国铁路现代化的重点工程项目,也是中国今年开工建设的线路里程最长、技术标准最高、投资规模最大的铁路客运专线。计划在2010年元月1日正式通车。其中湖南境内有518公里长,占全长的52%以上,而衡阳境内全长达46.3公里,在衡阳、衡山分别设一个车站。武广客运专线建成后,高速列车最高运行速度可达每小时200公里以上,从衡阳乘火车到广州仅需2个小时。

    据预测,武汉、长沙、衡阳、郴州、广州5个城市,到2020年人口将增至4000万人,而沿线影响的20余个城市总人口将近1亿。

    在位于南岳区的中铁十四局集团武广客运专线项目部里,该部的王涌副经理接待了记者并回答了提问。王副经理告诉记者:武广铁路的设计时速是350公里每小时。为此,整个路基必须保证零沉降,同时采取无轧轨道;整个工程至少要保证质量一百年。也就是说我们在这条铁路的路基上再也看不到普通铁路路基上的碎石块了。铁路在从衡山的沙泉乡进入衡阳境内,在衡阳境内主要以桥梁和隧道为主。记者发现从沙泉至樟木的路段上就有20座桥梁和隧道,其中1000米以上的大桥就有3座。

    据了解,目前中铁十四局集团武广客运专线项目已经有1000余名员工进场展开前期施工,工程将于今年5月份全面展开。12月份开始桥梁架梁工作,2008年底桥梁架设完毕后可正式铺轨。

    武广客运专线衡阳段的湘江特大桥由中铁大桥公司负责承建,其他部分由中铁三局负责施工。   

 
作者:彭斌 
 
 
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