随车起重机是一种集起重、运输为一体的新型高效起重运输装备，近年来，随着我国国民经济的快速发展，物流、运输业的迅速崛起，随车起重机以其快速、灵活、高效、便捷、装卸运输合二为一的优势被越来越多用户所认识并接受，应用领域不断扩张，不仅在交通运输、电信电力、油田码头、市政园林、计量检测、市政作业、石油开采、铁路吊装等传统行业上大显身手，添加了附加装置的变形产品还被广泛应用于消防、军队、非开挖作业、工程抢险等行业，显示出其越来越广泛应用领域和无可比拟的实用价值。
 

   作为一个新兴的行业，随车起重机行业与国家宏观调控、产业政策以及各种市场环境有着千丝万缕的联系，可以说是牵一发而动全身。2004年以前，中国随车起重机每年均以15%-20%的速度快速增长，由于受国家宏观经济调控的影响，行业整体的快速增长态势在2005年出现了拐点，整个行业出现停滞甚至下降的局面，体现了随车起重机行业对国家政策变化的敏感性。由于随车起重机的运输功能与卡车市场关联性特别强，汽车行业的波动对随车起重机行业的影响也尤为可观，2005年卡车市场出现了回落，国家1589号关于治理超载超限的法规政策对随车起重机行业产生的严重影响，几乎可以用“经历一场寒冬”来形容，整个随车起重机行业陷入前所未有的低迷。由于随车起重机行业的技术壁垒比较小，门槛较低，2005年以来一批民营、个体企业逐步进入行业，参与竞争，形成新的、更激烈的一轮市场格局。再加上来自外部的跨国公司对行业的入侵，加快并购、合资的步伐，使整个随车起重机行业面临重新洗牌的局面。

    尽管面临着内忧外患，生存环境异常的艰难，并没有阻挡住随车起重机行业自身发展进步的步伐。近年来随着产品技术水平不断更新和功能的不断完善，国内随车起重机行业取得了长足的进步，并迎来前所未有的发展机遇。据统计，2005年行业销售总量在2000台左右，2006年市场需求仍将保持平稳上升趋势，预计2006年增幅在10%到20%，市场需求量为2200台至2400台。

 

 

 

    由上图可见，虽然国家宏观调控仍在持续，但随车起重机行业仍然保持稳定持续的增长势头。从行业发展的角度来看，目前我国随车起重机的底盘销量只占卡车销售量的1‰，而日本随车起重机占卡车销量的25%左右，欧美也在20%左右；随着我国汽车产业的快速发展，随车起重机发展前景亦非常乐观。

    由于国外劳动力成本很高，强调工作效率，施工中基本不采用人工装卸。随车起重机以使用灵活、技术成熟等特点，在国际市场有着广阔的市场前景。目前，国外随车起重机已形成了产品功能多元化、品种系列化、性能(机电液气)一体化等多方位多体系的产品构成，除用于普通起重作业外，还广泛用于高空作业、桥梁维修、高空架线及检测等各种行业。世界随车起重机年总产量已达10万台左右，其中折叠臂6万多台，伸缩臂不低于3万台。目前国外生产随车起重机的主要企业有瑞典HIAB公司、奥地利PALFINGER公司，意大利FASSI公司等，均分布于欧洲。欧洲随车起重机主要的产品结构形式为折叠臂式，具有“多关节”、“可折叠”等优点，几乎均将有线遥控和无线遥控作为产品的选装部件，提高了产品的使用便利性及操作安全性。最大起重量已超过60ｔ，吊臂长度已超过30ｍ，最大起重力矩已超过1000KNｍ。日本和韩国的随车起重机生产也较为发达，产品主要以伸缩臂结构为主，其中日本多田野公司(TADANO)年产量已超过6000台。