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走规模化生产之路 第5000辆华菱重卡下线
 
慧聪网   2006年4月4日8时18分   信息来源:中国汽车动态网    

   3月31日下午5点,华菱总装车间门口鞭炮声声,热闹非凡,身披红花的第5000台华菱重卡缓缓驶下生产线,标志着华菱翻开了新的一页,迈入了新的起跑线,开始了规模化生产经营之路。

华菱重卡

第5000辆华菱重卡顺利下线

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    自2004年3月第一辆华菱重卡样品下线到今年3月,华菱仅仅用了两年的时间就使5000台华菱重卡奔驰于全国各地,并迅速进入海外市场,成为重卡黑马的代名词,一次又一次地书写中国重型汽车制造史上的奇迹。

    2004年6月,华菱重卡首次参加北京车展就轰动中国重卡市场,被业内称为中国第一款真正的中高档重卡。2004年10月,首批70辆华菱重卡发往广东,正式进入中国重卡市场,为中国重卡市场输入了新鲜的血液,带动一批重卡新品牌相继进入市场,迫使中国重卡制造行业全面提升技术水平,成为推动中国重型汽车制造业健康发展的重要力量。

    2005年是华菱发展过程中具有关键意义的一年,在全国重卡行业下降幅度高达40%,普遍不景气的情况下,华菱重卡实现销售3200台,出口国际市场151台,比2004年狂增700%,成为中国重型专用车底盘第一品牌和替代进口重卡的第一品牌,成为中国重卡市场的佼佼者。

    从2002年华菱重卡项目正式开工到2004年3月第一辆重卡下线,华菱创造了中国重卡制造史上从研发到产出速度最快的奇迹,这在世界汽车制造史上都是罕见的奇迹。从进入市场到成为成为专用车底盘第一品牌和替代进口的第一品牌,华菱用了不到一年的时间,再次书写中国汽车制造史上的奇迹。2005年11月,华菱获得了"中国制造·行业内最具成长力的自主品牌企业",在所有入选的60家企业中,华菱是最年轻的企业,华菱巨大的发展潜力得到国家和汽车行业的高度认可。
  
    今年1-3月份,华菱显示出强劲的增长势头,订单逐月增加,3月份产量达600台,4月份有望达到800台,截止到3月31日,2006年已经有1480台车下线。国外市场也喜报频传,继2月初与阿尔及利亚签定了200台出口合同以来,相继与摩洛哥、哈萨克斯坦、阿联酋、蒙古等国签定了500余台的出口订单,华菱开始在国内、国外市场同时发力。

    华菱用了不到四年的时间,成就了中国重卡制造史上的奇迹。今年重卡市场出现了回暖的好兆头,让华菱有更大信心继续书写奇迹。华菱汽车集团董事长刘汉如表示:“今天第5000台华菱重卡的下线,在华菱发展史上具有里程碑式的重要意义,使我们可以在更高的平台上参与市场竞争,也增强了我们顺利实现年初制定的保8000、争10000销售目标的信心。第5000台重卡的下线,既是对华菱巨大发展潜力的展示,也奠定了我们向更高更远目标迈进的坚实基础。”
 

 
作者:陈会松 
 
 
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[热门关键词]:华菱重卡 规模化 经营 
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