慧聪网首页 > 工程机械行业 > 行业资讯 > 铁路建设
合武铁路桥梁厂生产出国内最重的铁路桥梁
 
慧聪网   2006年4月12日9时50分   信息来源:中国质量新闻网    

  3月25日,国内最重的铁路桥梁在国家重点工程建设项目合武铁路灌注生产,这是合武铁路生产出的首片桥梁,经过铁道部合武铁路指挥部、铁道第四勘测设计院现场专家组等监理和施工单位共同验收,桥梁各项技术参数符合设计要求,这标志着国内桥梁施工跨上了一个新的里程碑。

  在桥梁生产前,针对桥梁工程施工技术难度大,生产工期紧,质量标准高的实际情况,中铁总公司四局合武铁路桥梁厂从工程技术人员中抽出优秀的人员组建专家组,对桥梁制作进行技术攻关。他们利用建场时施工的基础混凝土进行试验,通过对水泥、砂石和外加剂的试验,掌握了高标号混凝土的配合比,攻克了国内桥梁制作开裂的问题,这项困扰国内铁路桥梁制作的问题,被攻破后推动了国内铁路桥梁批量生产的问题,而且还节约了制梁的时间和成本。

  在灌注桥梁过程中,工程技术人员针对合武桥梁运行速度高、科技含量高、设计标准高、质量要求高、施工工艺新和桥梁体积重的特点,严格按照技术交底书指导作业,加强过程中的控制,把握好振捣、混凝土温度、养护等关键性工艺,保证桥梁能正常生产。

  合武铁路箱梁每片长30米,12米宽,总重量788吨,是国内最重的铁路桥梁。合武铁路桥梁的灌注批量生产,标志着合武铁路已经由下部转为上部工程施工阶段,对进一步加快合武铁路建设起到了推动作用。

  据悉,合武铁路东起合肥市,经六安市过大别山,接麻城、红安,到黄陂,进武汉。该线总长度409公里,总投资88.4亿元,2008年竣工,设计速度为每小时200公里,并预留时速250公里的条件。全线建成后,合肥至武汉的铁路运行里程,将由现在的565公里,缩短为351公里,运行时间由现在的8小时30分,缩短至2小时。待到2020年沪汉蓉快速铁路全线通车,以武汉为中心,西向到成都,9小时可达,比现在节约8小时;东向到上海,5小时可达,比现在节约12小时。

 
作者:刘向南 石治荣 
 
 
评论    【推荐】 【打印】 【论坛
 
 
[热门关键词]:合武铁路 桥梁厂 铁路桥梁 
特别推荐:  ·工程机械社区邀您加盟 ·交易市场蕴含商机无数 ·工程机械滚动新闻回顾
更多精彩: ·工程机械行业租赁专栏 ·三一重工股权分置专题 ·工程机械热点专题回顾
 我来评两句〖查看最新评论〗 
请您注意:
·遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
·承担一切因您的行为而导致的法律责任
·本网留言板管理人员有权删除其管辖留言内容
·您在本网的留言,本网有权在网站内转载或引用
·参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
昵称:匿名
 
分类广告  
产品超市
·供应山推润滑油、机油
·供应豪华型汽油发电机
·供应SD22R环卫推土机
·供应小松挖掘机原配件
·供应履带式液压挖掘机
·供应沥青混凝土搅拌楼
·供应美国自行式切缝机
热点专题
·8thBICES展会专题回顾
·工程机械“机”情中秋
·湖南山河智能六周年庆
·国内外压路机精品荟萃
·工程机械行业八月综述
·第三届中国租赁业论坛
·亲身感受韩国斗山风采