京沪间特快列车运行时间缩短9小时，高峰期每3分钟一列；届时，高铁年输送旅客单方向可达8000余万人次，是目前京沪线年运力的两倍以上。 京沪间特快列车运行时间缩短9小时，从上海去往哈尔滨、沈阳、包头、兰州、西安、成都、乌鲁木齐和从北京去往华东的旅客，也可大大缩短旅行时间……京沪高铁建成后，给广大旅客和货主带来的好处还远远不止这些。
据介绍，在时速300公里以上的动力分散型动车组上，旅客不仅可以上网发送邮件，还可以在酒吧小憩。由于动车组编组方便，列车发车时间短，高峰期将实现3分钟一列，确保旅客随时乘坐、随时有座位。
此外，集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥，能在全线实行对大风、雨雪、洪水、地震等自然灾害以及铁轨、车辆状况的实时监控，确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。
何华武说，京沪高铁建成后，与既有京沪铁路将实现客货分流，前者为客运专线，后者是货运主线。届时，北京至上海高速列车年输送旅客单方向可达8000余万人次，是目前京沪线年运力3500多万人次的两倍以上。此外，京沪高铁将极大地释放既有京沪铁路的能力，使既有京沪线单向年货运能力由目前的8372万吨提高到1.3亿吨以上，从而在根本上解决京沪通道运输能力紧张的状况，真正实现“人便其行、货畅其流”。
