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“铁道湘军”青藏铁路格拉段施工分布情况
 
慧聪网   2006年4月30日8时18分   信息来源:潇湘晨报    

    在1118公里的青藏铁路格拉段中,“铁道湘军”主要集中在中铁五局负责的第五标段和第二十七标段。中铁五局与湖湘渊源深厚,该集团参加青藏铁路建设的7家项目公司中,有5家来自湖南,分别是一公司(长沙)、二公司(衡阳,现更名机械化公司,下同)、五公司(郴州)、七公司(衡阳)和电务公司(长沙),而该集团职工90%以上来自湖南。

    第五标段:位于青藏高原的北端,全长47.15公里,含望昆、昆仑山、不冻泉三个车站。工程量有土石方480.84万立方米,多年冻土50.43万立方米,特大桥4座,大桥16座,中桥6座,小桥23座,涵洞108座;全长1695米的昆仑隧道为连续多年冻土区第一长隧道。该标段海拔4300米—4800米,空气稀薄,气候寒冷多变,低温期长,紫外线辐射强烈,大风、沙尘、高原雷暴等灾害性天气多,同时自然环境十分脆弱。承担此段建设任务的湘籍建设单位主要是一公司、二公司、五公司、七公司和电务公司。

    第二十七标段:位于西藏当雄境内乌玛塘乡至当雄车站,全长33.7公里,有土石方270万立方米,涵洞84座,特大桥、大桥6座,其中1.7公里长的本拉特大桥又是全线十大控制工程之一。该标段海拔4300米—4500米,高寒、缺氧、低压、干燥、风沙,气候恶劣。在此集中参加建设的湘籍建设单位主要是一公司和七公司。

 
 
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