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三一重工高原型设备:青藏铁路的钢铁童话

2006/5/9/08:42 来源:三一重工
    三一重工提供2001年至2006年的五年时间里,两万余名铁路建设者奋战在千里高原,为青藏线的早日通车而努力。这期间,三一重工也以三一的高原型设备为这项世纪工程奉献出了自己的一片赤诚。

  三一机械挺进高原

  整个青藏线上有近6000台套机械设备,由于高原的独特环境,这个“战场”将集中全国最好的设备,各个有实力的供应商无不摩拳擦掌,欲求分得一块蛋糕。三一有着60余台套产品进军青藏线。

  作为国内同行业中的标志性企业,三一重工依托雄厚的研发力量开发系列高原型产品,主要研究课题涵盖施工设备在高原上使用中出现的功率下降,低温启动困难,热平衡与液压元件低温老化和高温失效等现象,并分项目组织专门队伍展开攻关。通过对平原低海拔地区表现优异产品进行认真而科学的改进,三一高原型产品完全适应了青藏铁路施工的要求,并于2001年6月顺利通过高原性能鉴定,率先拿到了进军高原的通行证。

  高原论剑品质卓越

  2001年9月21日,应中国铁道工程建设总公司和中国铁道建设总公司的邀请,来自国内外的20多家工程机械设备生产厂商参加了在长江和黄河的源头沱沱河举行的青藏线设备演示会。这里海拔高达4500米,空气稀薄,只有0.56个大气压,昼夜温差很大。在演示会上,三一重工展出了包括压路机、平地机、推土机、拖泵、泵车在内的五个种类10个型号的设备,这些产品的外观全部为藏青色,产品型号全部以“G”结尾,这就是三一专为青藏铁路施工研制的高原型产品。三一高原型产品完全适应了青藏铁路施工的要求,所有检测结果在同类产品中几乎全部名列第一,沃尔沃、卡特•彼勒等同场参展的世界大腕纷纷惊呼“三一奇迹”。

  一台台藏青色的“SANY”牌设备征服了几乎所有的施工单位。此后,一台台三一产品源源不断地抵达青藏全线的各个工地,与国内外知名品牌在世界屋脊上同场竞技,大显身手。青藏线上使用的国产压路机、平地机、推土机、拖泵、泵车,七成以上都是三一制造。

  据了解,海拔4990米的唐古拉山特大桥工程,要在冻土层上浇铸100多个桥墩,很多国家的设备都攻克不了,全部是三一的泵打上去的。

  2001年7月1日,青藏线全线开工建设;7月10日,全线第一台YZ20G高原型压路机便率先驶上不冻泉施工工地。从此,三一产品源源不断地抵达青藏全线的各个工地,与国内外各个著名品牌在世界屋脊同场竞技。

  青藏高原风火山,海拔高度为5050米,是青藏铁路海拔最高的一个隧道施工现场。3台三一高原型HBT60A-1406DC型砼泵在此大显身手。

  昆仑山隧道,3台三一砼泵工作稳定,获得中铁五局一公司高度评价。

  青藏线大西滩工地,砼泵和YZ18Z压路机各两台。

  不动泉工地,砼泵和YZ20G压路机各1台,使用故障低,大大保证了施工的正常推进。

  沱沱河工地,平地机两台,优异的性能,使中铁一局三公司感到称心满意。清水河工地,砼泵车1台……

  所有这些三一高原型都使用正常,为青藏线施工提供了强大设备保障,为青藏全线早日通车奠定了坚实的基础。

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