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逆势飞扬 从福田重机市场谈起(组图)

2006/5/9/10:49 来源:《建筑机械》杂志

泵车

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表1

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    编者按:从2003年1季度开始,中国开始新一轮的经济高速增长。为控制不稳定、不健康因素,解决盲目投资、低水平重复建设的问题,国家自2004年4月实施了新一轮宏观调控,福田重机此时进入工程机械行业,在业内很多人眼里可谓时机不好,但是一年多来,福田重机通过艰苦努力和大胆尝试,取得了飞跃发展,2005年销售专用车突破1000辆,销售收入近3.0亿元。福田重机如何在逆市中发展?有何过人之处?2006年市场又将如何?我们特邀请了福田重机总经理詹振京先生为我们揭开福田重机的发展历程。

   1  福田重机的发展契机

    随着住房消费信贷政策收紧和房地产投资放慢,固定投资自2003年以来出现的过快增长局势得到遏制。2005年前3季度完成固定投资57061亿元,同比增长26.1%,增幅比2004年同期回落1.6个百分点。其中,城镇固定资产投资48741亿元,增长27.7%。固定资产投资回落到了合理的增长区域内。

    出口、产业升级、城市化加速是推动中国经济新一轮快速增长周期的3大动力。福田重机在这个时候抓住了契机,2005年前3季度国内生产总值106275亿元,同比增长9.4%,增速比上年同期低0.1%。2005年GDP增速在9.9%左右。

   1.1  专用车市场商机巨大

    2006年是“十一五”的第一年,随着国家宏观政策的发展刺激与有效调控,以及行业连续几年的旺产旺销,使该行业的生产企业、经销商、所在地政府以及金融机构增加了发展的信心,使国内外投资商增加了投资的信心,特别是激起了社会资金和民营经济资本进入专用汽车产业的理性行动,从而为“十一五”期间专用汽车产业的发展和商机凸显打下了良好的社会和经济基础。

  (1) 2005年专用车主要品种仍持续稳步增长。

  (2) 2005年主要重机品种增幅虽有所回落但仍稳步增长。

  (3) “十一五”期间具有国际影响和关系国计民生的几个大事件和大工程,为专用车的巨大发展创造了良好条件。

  众所周知,在“十一五”期间,2008年我国将在北京市举办第29届夏季奥运会和残奥会; 2010年将在上海市举办世博会; 从“十五”期间就已开始的西部大开发战略,在“十一五”期间将继续完成“西气东输”、“西电东送”、“南水北调”、“青藏铁路”以及西部几条高速公路建设等大型项目; “十一五”期间,全国公路运输在“五纵七横”的基础上,已经形成快速与高速相结合的综合运输体系,使公路物流运输得到极大发展; 为满足国内各种交通工具对成品油的需求以及国防事业对能源的需求,为适应变化了的国际国内新形势而构建的我国“能源战略”已经形成并实施。所有这些因素都会导致专用车的大量需求和市场商机。

  (4) 公路物流运输现代化,迫切需要专用车产业提供满足需求的现代化运输装备。

  (5) 我国经济在“十一五”期间将继续保持7%左右的平稳快速增长,随着全国各大、中、小城市的现代化建设和房地产开发加快,城镇居民生活水平日益提高,农业产业化、现代化推进使农村富裕人口日益增多,都使专用车需求面越来越大,专用车市场潜力上升很快,专用车市场的重要性和价值日益增高。

  (6) 国家关于“振兴东北老工业基地”的发展战略和“中部崛起”的发展战略将是“十一五”期间的重头戏,毫无疑问会激活专用车在东北三省和内蒙古地区以及中部晋、豫、鄂、湘、皖、赣6省的市场需求和无限商机。

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