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“黄金公路”串起京津 台商抢掘新宝藏
 
慧聪网   2006年5月12日8时22分   信息来源:台湾《今周刊》    


  在戴相龙的计划中,希望将天津变成北京之外另一个华北金融中心。

  正居渤海要冲 摩托罗拉看中大天津区

  金融以服务产业为本,任何一个以金融为主的城市,一定得有产业在前端带动,从天津南部、塘沽一直到外港这一段新规划的“滨海新区”,就是火车头。天津港正居渤海湾要冲,地理位置极佳,以往就是华北最重要的海运枢纽,拥有北方最大的保税区。但天津不以海运为满足,正在积极发展成为华北的空运物流中心,目前正在兴建的第二座国际机场,货运及物流就是重点发展项目,海空合力,成为中国北方不可取代的重要吞吐港。

  以往天津及其卫星城塘沽周边虽不缺工业,但仅有天津泰达经济技术开发区比较有系统及规模,去年政府开始以泰达为核心,将塘沽周边零星工业区一直到天津港这个区域,全部划归为“滨海新区”,除了以京津塘公路及周边公路串连之外,天津到塘沽的轻轨捷运也在○四年开始通车,不仅成为联结津塘生活的重要干线,未来还会直接扩展到第二国际机场。在多方基础建设的串连下,滨海新区产业供应链已经相当健全。连全球手机大厂摩托罗拉都已将亚太最大的物流中心,从新加坡搬到了天津。

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  大天津地区过去都是美、日、韩企业为主,如今,滨海新区主管单位认为,这些国家再大举投资的意愿可能已经不高,目前正积极拉拢台商进驻,尤其希望华中及华南的台商,能带着机器设备北移,加上京津塘这一线目前在未来的潜力产业──汽车电子、中医生技与石化产业上着墨甚深,值得关注其未来发展。

  北京文化底蕴深厚 台商可发展知识密集产业

  任何一条黄金走廊的诞生一定需要领头的大城市,在京津塘这一在线,西端的北京自然是重要的火车头,因此在大陆的战略中,将在京津塘经济圈大力发展知识密集型和高技术含量的服务业和高科技产业,和长三角与珠三角以传统制造业为主的产业结构大为不同,而身为文化中心和政治中心的北京,将在此一经济圈中扮演起“大脑”的角色。

  酷爱旅游,也游遍各大洲的甲桂林广告兼北京达观房地产经纪董事长张裕能,对城市一向有深刻的观察,他认为一个地方最后决胜负的条件,文化力是最重要的一环,欧洲最伟大的城市是巴黎,美洲则是纽约,这几座城市之所以伟大,就在于文化的原创力非常强,而聚集全中国最好的文化人和艺人,又有八百年历史的北京,在他心目中,未来将是亚洲的纽约或巴黎,地位甚至超过上海,关键就在于文化的原创性。

  张裕能说,北京人自小就在古老的胡同里钻,听说书、看京戏、吃宫廷菜长大,正所谓富贵三代才懂得吃穿住,在这样的环境耳濡目染之下,中国传统文化的元素早已渗入北京人的DNA当中,只差有人致力开发这方面的潜力。

  威盛电子中国区行政长、北京台资协会副会长徐涛也指出,未来是一个4C(计算机、通讯、消费性电子、内容)整合的时代,无论因特网、电子商务、3G,最高的价值一定是内容,就像iPod为什么流行,就是因为它的时尚感、它的内容打到了消费者的心中,而不是那一台机器,在这样的趋势下,北京无疑将有大机会。

  徐涛表示,台商在华东、华南,主要从事制造业,但在微利时代剥削下,早已是一片红海,创新研发和品牌,是微笑曲线价值最高的两端。而要做品牌、要具备全国的影响力,绝对要从北京出发;做研发,北京也拥有全中国最top的人才,再配合深厚的文化根底,是北京最大的优势。不过,他认为目前北京的潜力还未发挥,他期许在中国崛起的背景下,未来有人能结合西方设计观念和中国元素,或许可以创造出像iPod这类造成全球流行的时尚娱乐内容。

  当然,说起北京的机会,就不得不提到○八年北京奥运。北京山圣不动产董事长李复圣认为,○八年全世界必然高度关注北京,对北京跃升为和纽约、巴黎、东京一样的一级大都会绝对是一大助力。
 
 
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