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万名铁军齐会战 中铁二十一局开通奏凯歌
2006年5月23日 9:58  来源:中国交通广播网

    从备受关注的青藏铁路西格段增建二线应急工程工地传来喜讯,经过中铁二十一局4500多名建设者全力奋战,2006年5月20日18时,青藏铁路第一个标段实现了全线开通,在该工程建设的5支主力队伍中拔头筹。

    西格段增建二线应急工程自2005年10月1日开工以来,中国铁道建筑总公司、中国铁路工程总公司5个集团公司的2万多名建设者在全线掀起大会战。其中,中铁二十一局承担的临山至格尔木东站113.9公里线路始终任务,地处世界著名的“万丈盐桥”,接到施工任务后,他们仅用5天时间就从嘉峪关、兰州、西宁、武威等地将1378台(套)机械设备和4500多名员工集结到工地,实现了进场快、建点快。为强化施工组织协调管理,集团公司成立了强有力的指挥领导机构,采取路基、桥涵、站改等平行作业施工方案,先后打响了三次攻坚战役,掀起了大干的高潮。并在路基工程会战中,按照“四区段、八流程”的要求规范施工,仅用55天时间完成了525.6万立方的挖填任务,创下了日最高填筑17万立方的新纪录。

    针对该区段风沙路基、盐湖路基和盐渍土路基的施工难题,工程技术人员和科研单位集体攻关,采用抛填片石、敷设土工格栅、土工膜等新工艺、新技术,解决了“万丈盐桥”路基受卤水浸泡、淡水溶化给铁路线路造成的疾患;为了使开通线路达到160公里/小时技术标准要求,集团公司还购置了国内最先进的电弧焊大型焊轨车和机械养护设备,首次运用于高原铁路建设中,提高功效1倍多,对新铺设线路普遍进行了“三捣三稳”大型机械养护,使全标段新铺的135.7公里无缝线路和530个焊接点全部达到技术标准。

 
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