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施工机械“吃不饱” 缺油已影响工程进度
2006年5月30日 9:32  来源:海口晚报  作者:黎光

    在满是石头和原始植被的石山地区建高速公路,其难度之大,连从事公路建设50年的隋思德总工都觉得不易,要克服的困难比他想像的都多。5月28日在海口绕城高速公路西区了解到,建设单位除了要面对石头、软土等自然因素外,还要面对施工机械油料缺乏的问题。 

    硬石碰断施工机械

    西区三标段从石山绿色长廊到永兴镇永秀村,长11.7公里,途经石山国家地质公园,是西区中最难施工的一段。施工之前勘测表明,绕城高速三标段土壤构成是80%的泥土与20%的石头。当挖掘机铲开表土后才发现,这个比例应该倒过来,即80%的石头与20%的泥土才对,这一发现迫使部分道路设计必须重新变更。

    这些石头的硬度相当大,为了对付满山的石头,施工队挖断了几台挖掘机的机械臂,报废了6台炮锤机的钻头。有的石头像汽车一样大,不能直接应用,要在石头上打孔,塞入炸药炸开;由于火山石布满蜂窝一样的孔,爆炸气体逸出,减弱了炸药的威力,因此浪费了不少炸药。据介绍,经过破碎的石头用于填路基,一米见方的大石头垫在下面,上面用小块碎石嵌缝,再用压路机反复压实,经检验合格后才能通过。

    施工队中铁十八局集团的工程师殷雄说,我们投入了8台挖掘机、5台炮锤机,日处理土石方才1000立方米,若是挖红土,一台挖掘机10个小时就可挖1000立方米了。

    软土以柔克刚更可怕

    在三标段,有一段路与众不同,都是软软的黄泥,车辆上去直往下陷,这就是比硬石头还可怕的软土层。隋总工说,软土层含水量大、稳定性差,处理不好几年内都可能沉降,好在仅有三四百米长。

    对付软土的办法就是不停地往路上填土、压实,每隔24天填高40公分,最后填土高度达五六米。为掌握路基的稳定程度,施工时在土中埋入钢管以检测路基下陷程度。据介绍,仅这三四百米的路基施工就要花近6个月时间。

    机器白天干活晚上找油

    工地上的工程机械都是大家伙,因此“饭量”也不小;这段时间,由于缺少柴油,这些机械“睡觉”的时间比干活的时间还要多。施工队只好白天干活,晚上出去找油。加油站有规定,只能供油给进站车辆,并且不能“打包”回去使用。没有办法,施工机械中的“赛跑能手”胶轮挖掘机担负起部分找油的任务,到附近加油站加满柴油,回去后再从油箱里抽出来,给那些笨重的大家伙使用,这样工地上的机械实际上都吃不饱。

    据计算,三标段的施工机械每天要用柴油7吨左右,实际只能弄到三四吨,原来每天计划干15个小时的活,现在每天只能干5个小时左右,施工进度受到影响。施工的中铁十八局现场负责人呼吁,有关部门应确保重点工程的油料供应,以加快工程进度。

 
 [关键词]:海口 工程建设 油料  发表评论    【推荐】 【打印

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