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提高融资租赁的成熟度要从教育开始抓起
2006年6月1日 11:18  来源:现代租赁网  作者:沙泉

    融资租赁引入中国已经有25个年头,至今还处于幼稚阶段,这里固然有环境因素,认识程度低等多方面原因,人才不足也是制约融资租赁发展的一大障碍。近几年,在“世界加工厂”潮流的影响下,中国的工业化进程速度加快。经济持续20多年的高速发展,带来的一些滞涨问题,使得人们开始关注用融资租赁的方式解决这些问题。融资租赁的立法进程也在不同程度上促进人们对融资租赁的关注,刺激这一些厂商和机构投资者进入这个领域。他们纷纷设立租赁公司,加剧了对人才的需求。

    但租赁业务的规模并没有像成立融资租赁公司那样“雨后春笋”般地增长,大部分新成立的租赁公司还处于观察、探索、研究和开发阶段。尤其是一些在国际上已经有成熟租赁经验的外商投资租赁公司,因为缺乏本土化人才,不敢轻举妄动,他们不惜重金挖掘租赁人才,真正符合他们要求的凤毛麟角,并且已经在很重要的岗位上发挥着作用,很难挪动。

    融资租赁是知识密集型产业,属于知识经济,在很多方面都像投资银行的业务,因此对人才的标准要求很高。我们可以在一些媒体上看到融资租赁人才奇缺的消息,但在业内有些人才还在闲置。出现这种现象的原因是:因为融资租赁挂上“金融”的招牌,导致这个行业受诱惑的多,走旁门左道的多,得到失败教训多。他们希望从长期的低迷中走出来的愿望,使得一些经营者和理论研究者产生浮躁心理,喜欢做表面文章,不愿意细致研究产业的动因和可操作性。融资租赁理论方面出现的一些混乱和错误的概念就是浮躁的反映。

    结果是脱离实际的本位主义理论太多,注重实务操作的应用理论太少;谈租赁好处的太多,谈租赁风险的太少;务虚的培训会、研讨会太多,理论结合实际的教学太少;被融资租赁浮华的外衣迷惑的太多,真正想开展,而且有条件开展融资租赁业务的公司太少;办会的机构太多,讲课的人才太少。虽然增加了许多新的听众,结果还是听起来激动,想起来冲动,就是难以行动。所有这些现象都说明,融资租赁业现在是说的多,做的少;务虚的多,务实的少。

    要解决这些问题首先应该探索融资租赁的内涵,规范正确的租赁理论,实现租赁教育科学化、规范化、社会化。融资租赁属于边缘学科,不是一般人轻易能胜任的知识密集型产业。应该从大学生的基础教育抓起,把当前不规范的培训与研讨会变成为普遍的规范化教育,广泛培养新一代具有科学价值观和实际操作能力的租赁人才。让他们不仅得到正确的理论指导,更需要在租赁环境中学习、研究和锻炼自己的能力,提高整个行业的可操作水平。

    谈到租赁教育不得不让人为中国现在的教育体制担忧。一个从大学走出来的学生,没有一两年的时间,很难适应工作环境,很难在重要的工作岗位上发挥作用。其中的原因就是教材的老化与缺乏理论结合实际的教学方式。加上对教育市场化的错误导向,尽管有些大学开办了融资租赁研究中心,也在举办各种租赁培训班,但真正以融资租赁为专业教育的院校几乎没有。

    随着这几年的培训热,融资租赁的认知度已经逐步被普及,但在成熟度上,还有很长的路要走。融资租赁的专业化教育已经出现苗头,教育界与租赁界在工程机械租赁领域里已经开始结合,融资租赁研究生培养的专业基地已经在京建立,商、学、研一体化的教育结构已经初见雏形。融资租赁的教育与科研正在朝着健康的道路上发展。

    校企联合办学并不是什么新事物,但在租赁业还是头一糟。它对大专院校的教育改革和企业向知识经济、服务贸易结构方向的转换有着不可估量的好处:

    对于教学来说,解决了教材落后,理论教学空对空的问题。现在租赁的教材有很多是过时或者是不和时宜的,它们出自我国改革开放初期为解决资金不足和设备落后,解决企业管理能力不高,出口产品质量差的矛盾时对融资租赁的认识。更多的是把融资租赁当作变相贷款业务,有些政策也是在这个基础上制定的。我们的教学者大都没有实践经验,在只知其然,不知其所以然的状态下教育我们的学生,而且这部分教学分量很小,只占考试成绩的2~3分(百分制)。因此这些学生走入社会不能立即进入工作状态也是有这方面原因的。

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