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玉柴6A系列发动机销量增长率再创历史新高
2006年6月8日 8:57  来源:中国汽车动态网

    2006年前四个月,玉柴6A系列发动机在车用类、工程机械类、船用机械类、农业机械类、发电机设备类等领域全面开花,累计销量再创历史新高,比去年同期增长80%。其中的载货车类发动机增长突出,同比翻了一番。

    玉柴6A发动机是玉柴瞄准国内准重型卡车、经济型9~11米客车全新开发的产品,于2004年5月开始批量投放市场。该产品以其卓越的综合性能、高可靠性和性价比,受到用户青睐,两年来累计销量超过2万台,产品经历了用户和市场的考验。与同类产品相比,玉柴6A发动机技术更成熟,也更经济可靠。

    玉柴6A系列车用发动机有177kW、191kW、206kW三个功率段的产品,最大扭矩分别为860N·m、950N·m、1100N·m。

    业内人士分析认为,玉柴6A具有很强的竞争优势。其竞争优势主要体现在以下几个方面:

    玉柴6A系列产品是玉柴与德国FEV公司、日本YAMAHA公司联合设计的增压中冷发动机,采用了湿式缸套技术、强制冷却活塞技术、高顶环缸体水套冷却技术、曲轴箱油气压力平衡技术、内置式机油冷却器技术、三缸一盖技术、内置式油泵传动技术,并且按照280马力进行可靠性设计,按照YAMAHA公司质量控制程序进行质量把关,产品的动力性、经济性、可靠性达到国际先进水平,保修20万公里(或18个月)。

    不少用户反映,干式结构发动机使用起来很不放心,因为干式结构发动机维修费用高、维修很不方便、维修耗费时间较长;而湿式缸套发动机更适合中国国情,因为湿式缸套发动机维修成本更低、修复时间更短。另外,湿式缸套结构发动机缸套出现问题,一般不会损坏缸体,不必全部解剖发动机就能修好,也可以就地修复。因此,用户更喜爱湿式缸套结构的玉柴6A发动机。

    充足的配件储备和完善的服务网络解除了用户的后顾之忧。玉柴6A系列覆盖载货车、客车、工程机械、船用设备、农业机械、发电机设备,但以车用为主,其中载货车类批量配套了东风商用车公司、东风柳汽、重庆红岩、安徽华菱、北京欧曼等品牌的主流车型;客车类批量配套了郑州宇通、厦门金旅、厦门金龙、苏州金龙等主流厂家畅销车型。同时,6A发动机市场保有量较大,配件销售周转较快,投放成本低,配件普及率较高。玉柴遍布全国的近1200家服务站对6A发动机的维护和保养有一套成熟稳定的处理技能。因此,6A机的维修服务十分快捷,使用6A的用户对售后服务的满意度很高。

    今年3月份以来,装配玉柴6A发动机的重卡曾一度出现了脱销的现象。

 
 [关键词]:玉柴 发动机 重卡  发表评论    【推荐】 【打印

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