据中国重型机械工业协会理事长汪建业介绍，中国非开挖装备的研制始于上世纪60年代，应该说起步并不晚，但是当时中国的工业发展模式与国外有所不同。以非开挖装备来说，国外就那么几家企业生产，在开发产品过程中遇到挫折和失败，各个企业总结经验、吸取教训接着再做，于是优者生存下来，劣者就被淘汰掉了。但是中国的情况是，大家都上，一旦一个企业失败了，也就意味着所有企业的失败，于是大家就都停下来不做了。时至今日，中国的大型掘进机仍然大部分来自进口。进口设备价格昂贵，尽管最近几年价格有所下降，但平均每台设备仍达上千万美元。

    采访中，汪建业向记者展示了一部掘进机的产品样本，上面的照片印制十分精美。他说：“这些设备说是国内生产，其实都是与国外公司合作制造的。我们只是做些外壳等粗加工工作，并不掌握核心技术，实际上是在充当打工仔的角色。”

    汪建业介绍，目前国内自主开发惟一成功的企业是上海隧道公司。修建上海地铁所用的盾构机全部来自上海隧道公司，而且是公司自己研制的设备。设备去年投入使用，性能完全过关，“打十几公里以后，刀头的油漆都没掉。”他说。

    业内人士认为，上海的情况只是一个特例，并不具有代表性。因为上海的地质条件太“好”了。全断面掘进机和盾构机每一台都不一样，都要针对不同的地质条件，上海的盾构机拿到北京来就不好使。

    汪建业也承认，目前中国全断面掘进机技术开发和生产还都没有过关。“所以只能说，针对上海地质条件的盾构机，国产设备是过关了。”

    B 市场价值

    带动并提升相关产业

    根据规划，2020年前，全国铁路、公路、地铁、水利、油气等非开挖工程建设里程达6000公里以上，这些工程都离不开掘进机和盾构机。即使每台设备按最长寿命15公里计算，也需要400台，总价值为40亿美元，约合320亿元人民币。

    现在，中国的重机厂一般年产值都在30亿元以上。如此看来，掘进机和盾构机的市场价值似乎并不大。据王梦恕介绍，目前地下施工方法共有五种：钻爆法、浅埋暗挖法、深埋管线法、掘进法和盾构法。在这些方法中，真正需要使用掘进机和盾构机的工程比例实际上很小。

    但是汪建业更看重其对提升产业竞争力和对相关产业的带动作用：首先，可以带动信息产业的发展和进步。地下施工一般是在两边同时进行，最后要实现“对接”，这就需要先进的定位技术进行准确的定位。现在虽然有了GPS定位系统，但高精度测量仪器、精密机械、光学、计算机等高技术工具的使用是必不可少的。

    其次，带动控制技术的发展。当前控制技术正在向智能化、分散化、网络化方向发展，并且渗透到工业生产的各个领域，地下工程就需要先进的电气化控制和信息网络控制。

    第三，促进液压系统技术提升。地下掘进设备除采用传统的机械传动外，还大量采用液压传动。对于基础件比较薄弱的中国装备工业来说，正可以借此机会提升产业技术水平。

    从总体上看，掘进机技术体现了计算机、新材料、自动化、信息化、系统科学、管理科学、非线性科学等高新技术的综合和密集，反映了一个国家的综合国力和科技水平。

    此外，汪建业还认为，研制大断面岩石掘进机等，还可以促进企业管理水平、设计水平和技术应用水平的提高。