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聚焦:探秘青藏铁路安全与环保五大疑问
2006年6月29日 14:0  来源:新华网  作者:刘诗平 林红梅

    青藏铁路旅客列车通车在即。这条穿越世界屋脊的“雪域天路”,会给旅客带来怎样的旅途?随着青藏铁路有关信息的披露,旅客曾经担心的疑问,渐次露出谜底。

一辆机车行驶在错那湖畔(6月10日摄)。错那湖位于藏北草原安多县境内,经过环保部门检测,铁路的修建没有影响错那湖的水质,没有惊扰水禽。

一辆机车行驶在错那湖畔(6月10日摄)。错那湖位于藏北草原安多县境内,经过

环保部门检测,铁路的修建没有影响错那湖的水质,没有惊扰水禽。

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火车驶过藏北当雄草原一座特大桥(6月17日摄)。

火车驶过藏北当雄草原一座特大桥(6月17日摄)。

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    冻土退融:会不会危及行车安全?

    疑问一:雪域高原的冻土层退融问题,一直是青藏铁路建设面临的难题。有专家说,伴随着全球变暖,青藏高原的永久冻土层正在加速退融。那么,建在冻土层上的青藏铁路行车安全吗?

    现象:资料显示,近30年来,青藏高原冻土层正表现为冻结持续天数缩短、最大冻土深度减小等现象。1984年以来,青藏高原气温升高明显,受全球二氧化碳增温效应的影响,增温趋势还将持续。青藏铁路穿越高原上两个面积30多万平方公里的冻土区域,其冻土几十年来在持续退化。

    铁道部专家评说:如何应对冻土层融化,确保铁路行车安全,是铁路科研、设计和施工人员重点解决的问题。青藏铁路施工主要采取了以下措施:对于地质复杂地段,线路尽量绕避;对于不稳定冻土区的高含冰量地质,采取“以桥代路”的办法;采用通风路堤、片石通风路基、热棒、铺设保温层等新技术、新材料、新工艺,保持冻土区的温度,防止冻土融冻速度过快,提高冻土区路基的稳定性,从而保证铁路工程安全。此外,铁路建成运营后,将对冻土路基、植被恢复乃至铁路沿线气候和景观变化进行长期监测,及时预防和消除青藏铁路遭受的不利影响。

    青藏铁路正式通车运营后,列车将以100公里的时速穿越冻土区,把世界冻土铁路的最高运行速度纪录提高40%以上。

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 [关键词]:青藏铁路 环保 高铁