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排放标准推动产业升级 欧Ⅲ市场硝烟渐浓
2006年7月7日 8:51  来源:中国工业报  作者:胡启林

    大柴道依茨欧Ⅲ生产线投入使用

    一汽解放大连柴油机分公司最近推出了采用整体式单体技术的CA6DE3和电控单体泵技术的道依茨BF6M1013欧Ⅲ发动机,前者价格6万元,后者8万元。大柴相关人士说,CA6DE3采用整体式单体泵技术,是欧Ⅱ变欧Ⅲ最方便、最快捷的方式,这是大柴与一汽集团技术中心合作开发的。 

    一汽大柴副总经理尹占英说,在以往引进德国道依茨技术的基础上,德方要求主动合资,增加投资,目前双方已经进行了几轮合资谈判。大柴的道依茨欧Ⅲ发动机生产线已经投入使用,年产能5万台。此外,大柴的全自主开发产品,如大马力“大威”现在也很受市场欢迎。

    产品开发方面,大柴现在实行项目经理制,项目经理在厂内竞争产生。产品研发通过同步工程或交叉工程,各部门之间形成一个团队,从开发、质保、工艺到生产,各方面形成一个统一组织,环环相扣,这种方式极大提高了大柴的开发效率。

    大柴的天然气发动机主要投放富气的西南地区,目前已有30多台配装在西南地区的公交车上使用。其180~230马力欧Ⅱ天然气发动机价格在7万元左右。川渝地区已经建有280多座加气站,在当地使用成本较低。

    东风朝柴推出国内首款欧Ⅲ轻型柴油机

    东风朝阳柴油机股份有限公司利用展会展出了多款欧Ⅲ新品。其全新的CY4B39Tie发动机,是在原102机的基础上,与AVL共同研发的新产品,欧Ⅲ排放,并具有升级欧Ⅳ的潜力。东风朝柴党委工作部宣传处处长张桂军说,CY4B39Tie发动机在最近AVL的检测中,噪音仅89.7db,这在国际同类产品中已达到领先水平。该产品价格在4万元左右,已经给江淮1063系列提供了样机,进行整车匹配试验。

    乘用车柴油化是目前的一种趋势。针对军车、越野车、城市SUV、MPV、皮卡等车型,朝柴推出了采用涡流燃烧室技术的QD32旷野风影系列发动机,可同时满足欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准,成为国内首款达到欧Ⅲ排放的轻型柴油机。目前,QD32旷野风影系列已经实现批量供货丹东曙光的奥龙和郑州日产的P27皮卡,月销量达到1500台。此外,北京吉普的勇士军车已经采用了该系列欧Ⅱ、欧Ⅲ发动机,长城、中兴等城市SUV都已进行匹配试验。张桂军说,目前该系列发动机产能2万台,预计未来可达3万台。与同档发动机相比,QD32旷野风影系列已通过各种恶劣环境下的检测,如漠河-41℃的冷启动试验,高原、高温、湿热下的检测等。现在QD32旷野风影系列括欧Ⅲ在内已累计生产8000台左右。

    据悉,朝柴正在开发QD32的换代产品,在现有3.2L排量的基础上,开发2.9L系列发动机。朝柴的轻型柴油机定位于四缸机中的高端产品,价格是普通发动机的1.2~1.5倍。

    另外,朝柴缸径485的4F发动机是朝柴产品下拉以适应低端市场如微型卡车市场的产品。同时响应“建设社会主义新农村”的政策,将农用车发展往经济型轻卡转变,4F正是为这一细分市场准备。

    张桂军说,朝柴正在跳出低价竞争的怪圈,通过主打品牌概念,为用户提供低使用成本的高品质动力。

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