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高铁建设:技术引进与自主之争仍未了局
2006年7月20日 9:5  来源:中国工业报
但是,中国人所追求的,是最终掌握核心技术。试想,如果上千公里长的铁路线,核心技术都由别人控制,将是一件多么可怕的事情!订单的流失尚且不论,白花花的外汇尚且不论,将来一旦运行中出现故障,连维修恐怕都要受制于人。

    因此,自主创新就成为京沪高速铁路工程的关键词,并考验中国人的自主创新能力。自主创新做得越好,对外谈判中就越能获得理想的均衡,否则就只能接受给人家打下手的结果。

    必须指出的是,尽管技术可以引进,但是核心技术却是永远无法引进的,除非那是即将过时的技术。尽管目前对建设高速铁路的技术是引进还是自主创新还没有定论,尽管目前对用轮轨还是磁悬浮的技术争论还没有分出胜负,但随着"十一五"规划与铁路建设的推进,我国高速铁路的建设已经容不得我们把时间过多地耗费在争论中了

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