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告别黄金时代 多缸小柴企业需转变竞争方式
2006年8月17日 14:2  来源:中国工业报  作者:邵仁恩  

    今年上半年多缸小型柴油机(以下简称“多缸小柴”)销售量同比增幅与去年持平,似乎预示着前几年井喷式的增长已经告一段落。企业如果还沉醉在每年百分之三四十增长幅度的“黄金时代”当中,失落是在所难免的。

    下降趋势明显

    作为“十一五”开局之年,2006年上半年行业运行状态似乎具有一定的风向标意义。通过对多缸小柴21个主要生产企业(产量占总产量78.9%,销量占总销量78.3%)近三年上半年产销汇总进行对比分析,不难发现一些问题。

    21个企业中仅3个企业产销同比下降,分别是四达、嘉定和五菱,这3家企业合计同比减产5213台,合计减销6778台;而产销上升的18个企业合计同比增产82207台,合计增销98182台。

    21个企业今年上半年同比产量增加11.13%,销量增加11.69%,大大高于其去年上半年同比产量增加4.23%、销量增加5.12%的幅度,显示了该企业群体三年同比持续走强的轨迹。今年上半年的增幅也显示了多缸小柴产销依然“红火”的事实。

    同比销售增加上万台的企业有:云内、全椒、新昌、常柴、莱动、江动等六家,力佳同比增销0.55万台,其余多数增2000~3000台,主要企业增量排序为:云内(12075台)、莱动(10301台)、江动(10221台)、全椒(9192台)、常柴(8714台)、新昌(8071台)。

    除朝柴、锡柴外,其余19个企业今年第一季度合计生产372356台,销售366344台,同比产量增18.2%,销量增18.4%,明了今年一季度这些企业处于高速增长的态势。

    二季度19个企业合计产298964台,销312752台,同比产、销量依次为279424台、287686台,同比增幅依次仅6.99%、8.71%,显示了这些企业第二季度增幅回落的态势,尽管这是淡季使然,但也显示出增势下降之趋向。

    按各企业报表,通过对分品种产销汇总发现:各品种合计生产662002台,占21个企业总产量的86.2%,合计销售671975台,占21个企业总销量的86.4%。而两缸机产销经历了持续上升(从2001~2003年)、同比下降(2004年)到相对持平的历程。

    低端配套增加

    在农机领域,随着社会主义新农村建设的推进,农业基础设施建设和农村生产、生活条件将会不断完善。去年中央对购置农机具的补贴就达到3亿元,地方的补贴总共8亿元。今年的补贴规模还会大幅上扬,仅中央的计划补贴数额就达到6亿元,还安排了1086个农机补贴专项实施县,受惠产品为大中型拖拉机、耕作机械、植保机械、收获机械、粮食干燥机械等六大类19个品种机具。

    在低档车领域,根据汽车行业统计,2005年商用车整体销量同比下跌0.75%,其中重卡下降33.19%,轻卡尽管上升11.41%(仅次于微卡),但在近3年中增幅却在持续走低。由于国家有关政策对低速货车(即原农用四轮运输车)管理趋严,大量农用车用户转向购置中低端轻卡,加速了中低轻卡在轻卡市场所占份额的提升。

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