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西南出海再添新通道 黔桂铁路改造初动工
2006年8月30日 9:51  来源:慧聪网工程机械行业频道  

    8月28日上午,都匀市位于南工区黔桂铁路新川弓火车站建设工地,彩旗飘扬,随着铺轨机将一片重达百吨的水泥轨枕铺设在新修建的路基上,长230.7公里的黔桂铁路扩能改造(贵州段)铺架工程正式开工。

    1959年建成通车的黔桂铁路是我国“八纵八横”的铁路运输主干道,也是连接西南各省与两广的重要交通干线。由于线路技术标准低、质量差,设备落后,运送能力小,长期处于运输饱和状态,成为西南出海通道的“瓶颈”。

    国家决定总投资42.73亿元对黔桂铁路实施扩能改造,该工程南起广西柳州,途经宜州、河池、南丹和贵州都匀、龙里等县市,最后抵达贵阳市,改造后线路全长489(其中贵州段188.32公里)公里。

    中铁四局集团公司承担贵州段230.7公里的正、站线铺架任务,整个铺架标段位于黔南州境内,沿线涉及麻尾、独山、都匀、昌明、龙里等17座车站,设计开通最高速度为每小时160公里。计划铺架工期为2006年8月28日至2007年9月20日。

    改造工程完成后,旅客从贵阳坐火车到柳州将由14小时缩短为6.5小时,货物列车牵引定数将提高到3880吨,年输送货物能力将提高到2365万吨,为贵州时速最高的铁路,建设工期3年。

 
 [关键词]:黔桂铁路 改造工程 动工  发表评论    【推荐】 【打印

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