纵览现阶段我国农村公路建设发展状况，可以用取得了跨越式发展来形容。“十五”期间，全国乡镇、建制村通公路率分别达到99.8%和94.5%，10个省实现乡乡通油路，3个省基本实现村村通油路；农村公路建设共完成投资4178亿元，是“九五”时期的三倍。2006年，我国新建改建农村公路26万公里，全国又有1000多个乡镇、近3万个行政村通了油路和水泥路，惠及3000万群众。

    按照国家《农村公路发展规划》，本世纪前20年，农村公路建设总体目标是：全面完成“通达”、“畅通”工程，具备条件的乡（镇）、行政村通沥青（水泥）路，基本形成较高服务水平的农村公路网。农民出行快捷、安全、舒适，适应全面建设小康社会的总体要求。

    中国公路建设行业协会筑养路机械分会副理事长施张兴在接受记者采访时指出，根据国家《农村公路发展规划》，本世纪前20年，农村公路建设总体目标是：全面完成“通达”、“畅通”工程，具备条件的乡（镇）、行政村通沥青（水泥）路，基本形成较高服务水平的农村公路网。农民出行快捷、安全、舒适，适应全面建设小康社会的总体要求。到2020年，总投资在15，000亿元左右，即每年1000亿元。确实用于工程的费用约占70%，即每年700亿元左右。其中设备购买力一般为工程投资的7~8%，按7%计算，未来15年内，为农村公路修建需要购买机械设备约600~700亿，即每年40~50亿左右，这是一个不可忽视的大市场。

    农村公路建设需要哪些设备

    据施张兴介绍，农村公路建设与高等级公路建设在对机械设备的需求方面，存在着很大的差异。修建农村公路的机械设备，首先应该结构简单易操作、易维修。农村公路施工中的机械设备，目前配置较少，在一些地区，主要依靠人工完成，仅有的一些机械操作手，技术水平较低。因此对于机械设备要求结构简单、易操作、易维修。其次，性能要可靠、故障少，使用寿命长。农村公路地处边缘，环境相对恶劣，温差大，湿度大，尘土大，设备工作条件较差，容易发生故障，要求机械设备性能可靠，不容易发生故障，而且使用寿命要长，能有效地应对恶劣环境。第三、机动性能要好，好移动，易于转场。首先是体积小，重量轻，拆装方便。一般来说农村公路工程规模小，时间短，线路长，机械移动的几率相对较大。体积大，质量重，不易拆装的机械设备不适合农村公路施工。最后是价格要便宜，农村公路投资较少，比较分散，成本回收周期较长，因此作为农村公路的施工设备，价格是第一要素，太贵了，买不起，也就用不起。即使是最好的机械设备，也就没有市场。

    施张兴指出，农村公路建设所需的机械设备有土方机械，如推土机、装载机、挖掘机、凿岩机、破碎设备等设备；