小到一盒磁带一把椅子大到工程机械电视转播

    历届奥运会“声势浩大”的物流备受商家关注。有专家初步测算，2008北京奥运物流需求将达432亿。进而有专业人士预言，同物流业在北京奥运会的作用一样，租赁业会被推到一个崭新的平台，中国租赁业将有望成为下一个新兴的大产业。

    2008年北京奥运会将汇集200多个参赛国的运动员，规模要超过雅典奥运会。奥运物流需要在短时间内用组织严密、管理高效的物流系统支撑。对此，北京市社会科学院助理研究员张宁认为，北京奥运物流难度大，同时也给北京发展物流业带来机会。

    目前，北京市年货运总量基本保持在3亿吨左右，约占全国货运总量的2％～3％，其中航空货运量占全国的17％左右。据悉，北京市公路货运站场、装卸点已有6000余个，铁路分局管辖内的铁路货站有122个，铁道专用线连接的工厂货站、货场、仓库有几百个，首都国际机场的航空货运枢纽、丰台的铁路路网编组枢纽已成为现代化水平的结点。公路系统规划了23个一、二级货运枢纽，铁路部门也规划了16个主要货站。海运方面，由于朝阳口岸已经实现与天津港的直通，海运已成为北京市发展国际物流的重要补充手段。

    北方交大的物流专家汝宜红教授建议，物流企业参与奥运物流应从历届奥运会物流供应商借鉴经验。在悉尼奥运会上，UPS被允许向悉尼空运120吨物资。结果物流企业的服务能够延伸到了所有赛场、各国代表团与赞助商下榻的宾馆，运输服务延伸到了新闻中心和奥运村。UPS的经验证明，提前建设物流基础设施是奥运物流服务的成功关键。

    据悉，根据奥运会的需求，北京市政府已提出发展北京奥运物流未来3个关键环节的设想：计划在北京西南的房山区良乡闫村、东南的通州马驹桥、西北的昌平区沙河规划3个物流基地；准备在东北方向的朝阳天竺、东南的朝阳十八里店、南边的大兴大庄、西边的门头沟建设4个大型物流中心；建成若干专业化配送中心，与3个物流基地、4个物流中心以及企业自己建立的分散仓库或者配送中心一起，共同构成北京物流网络系统。

    2008北京奥运商机诱人。目前，美国、英国、德国的物流企业都已开始渗入中国市场。而我国物流企业在与国际知名企业竞争奥运物流中显然处于下风。这完全不能适应现代企业对物流发展的要求。张宁认为，中国的物流产业正以每年30％的速度迅速增长，但要做好，人才是关键。目前我国的物流业正面临着人才的匮乏，物流专业人才已被列为12类紧缺人才之一，缺口达60余万，仅北京就缺20万。现在物流专业人才奇缺不仅制约了北京奥运物流工作的推进，也成为制约我国物流发展的重要因素。中国企业利用本土化优势，通过介入奥运物流市场加快成长步伐，树立中国物流业的品牌，将是北京奥运给物流业带来的最大财富。

    与奥运物流400多亿元的产业互生的是200亿元的奥运租赁。据租赁业专家沙泉分析，根据历届奥运会的经验，小到一盒磁带、一把椅子，大到工程机械、电视转播、奥运交通运输设备、治理环境污染设备、体育设施、电梯设备等相关奥运的其他设备，都可以通过租赁的方式来解决。对于2008年奥运会这样一个超大型运动会，用于租赁的设备可以达到200亿元左右，按照3％的租赁行业平均利润率来测算，参与其中的租赁企业有望分得6亿元左右的利润。