做好高端市场　树信达专业搅拌设备品牌

    2007年12月5日，Conexpo2007亚洲工程机械博览会开幕的第二天，400家国内外知名企业竞相展示各自产品的优秀品质和卓越技能，福建信达机械有限公司作为一家年轻的企业也展示出国内少有的高端产品——快装式混凝土搅拌站。今天，慧聪网直播间邀请到福建信达机械有限公司副总王建雄先生，让我们一起走近福建信达共同了解他的成长历程。

福建信达机械有限公司副总王建雄

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    慧聪网：首先欢迎您来到直播间接受我们的采访，请您介绍一下信达的成长历程。

    王建雄：信达1996年开始从事大型钢结构及机械加工设备这一行业的，包括钢结构的拆建、翻新、机加工设备的回收改造翻新，2001年开始从事钢结构的加工与施工，2004年从事工程机械的配套加工、整机生产并涉及销售，2006年底正式自成体系自创品牌开始进入搅拌设备领域、完全成为研、产、销、服为一体的运营商。

    慧聪网：我看到信达公司的产品资料上介绍了搅拌站产品，搅拌站是从什么时候开始从事研发的？

    王建雄：应该说，最早我们是做OEM代工，给国内现在做得比较好的两家公司做贴牌，一直没有开始自创品牌；我们一直在磨练跟学习，可以讲是一种技术跟经验的积累，首先锻炼一支过硬的有强烈质量意识的生产管理人才队伍；2006年初，我们开始组建设计队伍并改进性的设计，同时感觉到OEM（代工）赚加工费对一个企业的发展会有瓶颈，再加上对行业及国内外市场的充分调研，认识到机会已成熟，因此决定于2006年底开始自创品牌。

    慧聪网：2006年福建信达机械有限公司的名称才正式启用吗？

    王建雄：对，基本上是在2006年底了。

    慧聪网：应该说，福建信达是一个很年轻的公司啊？

    王建雄：对，差不多才一年的时间，但仅是名称而已，我们接触此行业已不算年轻了。 

    慧聪网：您如何评价当前的搅拌站市场？

    王建雄：评价不敢讲，只是自己的观点。从国内市场来讲，现在整个生产产能供大于求，而且质量“品牌”参差不齐，同质化严重、行业复制不断、门槛低，所以现在出现了中低端市场产品恶性价格竞争的局面，基本上存在求量不求质的问题，而高端市场寡头垄断的局面；这是市场经济一个自然的过程，几年后市场规律肯定会起作用，行业绝对会慢慢洗牌，转行、倒闭、兼并收购会频频发生，最终会剩下几个比较有实力的行业大鳄，恶性价格竞争会慢慢结束。我想这也是市场（用户的专业化程度及理性）本身所决定的；这几年从国内外基础设施建设、高速铁路、水利水电、核电站、港口码头、房地产业的规模来看，整个市场的需求是很大的；同时国际市场也开放了，经济贸易的全球化，“中国制造”极有竞争力，大家都跃跃欲试走向国际市场，所以搅拌站的宏观市场需求量应该是很大的。但每个公司都有适合她的市场，企业要发展，关键必须做好定位，做什么？怎么做？市场在哪？要达到什么预期的发展目标？这叫市场细分，也就是要研究清楚你的目标市场。更关键的是你必须有自己的特色、优势跟竞争力。否则市场再大也是别人的。

    慧聪网：07年初公司成立直到现在，信达自己的产品推向市场的情况怎样，在市场的表现如何？

    王建雄：应该说经过前几年生产和设计的积淀跟准备，我们感觉时机较成熟了，这是从自身品牌建设跟对市场用户负责任的角度讲的，因为这也是体现我们的实力基础跟竞争力。产品从06年底开始推向市场，取得了不错的成绩，包括在质量上，客户的口碑上都可以，涉及公路、市政、铁路、桥梁、出口市场方面都有成绩；我们的步伐会慢一点，扎扎实实、稳稳当当来做，坚持走专业道路，不急功近利，把质量和服务做好，这样才能持续发展。

    慧聪网：您刚才谈搅拌站市场的时候提到了高速铁路的建设，也是目前国内比较热的话题。您认为高速铁路的建设为信达公司的发展提供了怎样的机遇？您打算如何把握这样的机遇？

    王建雄：高速铁路是一个很大的产业，因为投入非常巨大，对整个经济、建材，上下游关联产业当然包括整个工程机械行业都是一个难得的历史机遇。对任何一个公司都很诱惑，也是对设计生产水平的考验；其在施工中对技术及施工设备的要求上都有很多特殊性，对设备的质量及可靠性要求也相当高；这样对原来的搅拌站就有了更高的要求，包括设计理念、配置、材料元件选择、技术参数、工艺流程等方面，必须高度了解高速铁路的施工工艺，对原来的搅拌站进行优化升级及进行可靠性设计。我想，高速铁路带来了很大的市场，特别是搅拌站市场是一个细分的市场，量也是相当大的，但不是一般的厂家都能够分享这盛宴。可以这么说，是一个机遇，更是一个挑战，对于众多的搅拌站厂家包括生产设计水平、交货时间、安装服务能力等方面都是一个极大的考验。 

    我们想成为专业的搅拌设备运营商，所以我们对工艺跟技术要求有充分的了解，同时我们与铁道部门充分交流施工工艺，充分了解客户需求，客户对我们的设计、制造提出了很多宝贵意见，促使我们的设备从设计、制造上得到了很大的提高。同时我们成立了高铁专业小组（包括设计、安装、服务等），把这个机会认真对待，调动公司的优质资源全力投入以最大限度的争取市场份额以促进公司的发展；我想，这也对我们信达公司能够快速切入高铁市场起到了非常大的作用。 

    慧聪网：高速铁路建设在国内已经部分启动了，信达公司是否拿到了一定的订单？

    王建雄：去年在京广线的武广段的高速铁路上，中铁四局使用了我们的设备，还有今年的哈大、包西的高速铁路上，中铁3局、19局、中国路桥集团都使用我们的设备，现在已经安装完毕投入使用了，情况还不错，包括最近京沪铁路项目上，中铁一局、三局也采用了我们的设备。

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