20日上午，交通部副部长翁孟勇宣布，经过近17年的建设，总规模约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线将于今年年底基本贯通，下一步将实施完成国家高速公路网规划和农村公路建设。“五纵七横”超七成是高速这12条主干线全部是二级以上的高等级公路，其中高速公路约占总里程的76％，一级公路约占总里程的4.5％，二级公路占总里程19.5％，连接了首都、省会、直辖市、经济特区、主要交通枢纽和重要对外开放口岸，覆盖了全国所有人口在100万以上的特大城市和93％的人口在50万以上的大城市，是具有全国性政治、经济、国防意义的重要干线公路。

    翁孟勇说，“基本贯通”是指主系统已经基本建成，主功能已经发挥，但是仍有8个项目约800公里正在紧张地建设，这8个项目全部集中在云、贵两省地质情况异常复杂、建设难度很大的地区。

    17年投资9000多亿元据悉，我国第一条高速公路是在1988年通车。与世界上发达国家相比，我国高速路建设起步非常晚。从1990年到2007年，我国国道主干线总投资约9000多亿元。这些资金主要来源于车辆购置税、国债以及地方的各项收费和银行贷款。通过将近二十年的建设，我国高速公路里程已经位居世界第二位。

    今后实施国家高速公路网规划翁孟勇说，我国公路建设下一步的目标之一是实施完成国家高速公路网规划，共34条路线，总规模为8.5万公里，服务对象进一步扩展到所有20万人以上城市、国家4A级旅游景区城市等，规划技术等级全部为高速公路，现在大概完成了40％左右。

    第二个目标是农村公路建设。我国农村公路第一阶段的目标是在2010年前，实现所有东中部地区行政村通上公路，甚至是油路、水泥路。西部地区所有的乡镇要通上油路，相当一部分的行政村要通上公路。

    12条国道主干线：

    同江－三亚(含珲春－长春支线)

    北京－福州(含天津－塘沽、泰安－淮阴支线)

    北京－珠海

    二连浩特－河口

    重庆－湛江

    绥芬河－满洲里

    丹东－拉萨(含唐山－天津支线)

    青岛－银川

    连云港－霍尔果斯

    上海－成都(含南充－成都支线)

    上海－瑞丽(含宁波－杭州－南京支线)