2008年3月8日，徐工集团和中交集团二公局联合攻关项目“海上复杂地层大直径桩基旋挖钻机及成孔工艺研究应用”在山东黄岛顺利通过专家组验收。
徐工XR280旋挖钻机
点击此处查看全部新闻图片
针对青岛海湾大桥复杂地层结构特点和项目施工新工艺要求，徐工集团与中交二公局联合攻关，开发了具有针对性、适应性和高智能化要求的XR280旋挖钻机，并探索出一套先进的施工工艺。钻机投入使用以来就以高技术、高效率、高可靠性获得业主认可，并创下国内旋挖钻机及施工工艺三项记录。已完成大桥最关键的主桥墩2.5m直径深63m的桩群，创国内海上旋挖钻机最大直径桩群施工记录；创2米直径，88米深度国内施工记录；形成了极具推广价值的海上大直径旋挖钻施工工艺，是施工设备制造商和施工单位强强联合实现创新突破的示范。
来自山东省高速公路管理局、桩工机械协会、中国矿业大学、中交集团、国土资源部勘探技术研究所等组成的专家组一致认为：“海上复杂地层大直径桩基旋挖钻机及成孔工艺研究”的成功，是中国旋挖钻机技术、质量和施工的最新突破，开创了旋挖钻机应用的新领域，推动了旋挖钻机施工工艺的创新，引领了桩工行业发展，具有极大的推广价值。
XR280旋挖钻机主要技术参数
|
型号 |
|
|
XR280 |
|
发动机 |
型号 |
|
CUMMINS QSM11-C400 |
|
额定功率 |
KW/rpm |
298/2050 |
|
动力头 |
最大输出扭矩 |
kN·m |
280 |
|
转速 |
r/min |
7～22 |
|
最大钻孔直径 |
带套管 |
mm |
Ф2000 |
|
不带套管 |
mm |
Ф2500 |
|
最大钻孔深度 |
m |
88(6节),74(标配5节) |
|
加压油缸 |
最大压力 |
KN |
190 |
|
最大提升力 |
KN |
220 |
|
最大行程 |
m |
6 |
|
主卷扬 |
最大提升力 |
KN |
260(第一层) |
|
最大卷扬速度 |
m/min |
≥60 |
|
副卷扬 |
最大提升力 |
KN |
100(第一层) |
|
最大卷扬速度 |
m/min |
≥65 |
|
钻桅倾度 |
侧身/前倾/后倾 |
|
±4°/5°/15° |
|
底盘 |
最大行走速度 |
KM/h |
1.5 |
|
最大爬坡度 |
% |
40 |
|
最小离地点间隙 |
mm |
425 |
|
履带宽度 |
mm |
800 |
|
履带间距 |
mm |
3500～4800 |
|
液压系统 |
工作压力 |
Mpa |
32 |
|
整机工作质量 |
t |
80 |
|
外形尺寸 |
工作状态 |
mm |
10670×4800×23146 |
|
运输状态 |
mm |
17380×3500×3498 |
