作为一个拥有11亿人口的大国，印度在最需要人手的领域却长期面临着劳动力短缺的局面。

    随着印度迅速地从停滞不前的农村经济向持续扩张的城市经济发生转变，成千上万的住房、办公楼、商场、机场、公路、港口、发电站和工业园正在兴建之中。由于有这么多的项目要进行，就连只具备最基本技能的工人也日渐稀缺。砖瓦工、钳工、焊工、油漆工以及其他熟练和半熟练工人的短缺很可能阻碍那些对印度经济发展至关重要的项目的建设。

    600亿美元投入到重大基础设施建设中 劳动力紧缺

    改善陈旧的基础设施是摆在印度面前最紧迫的问题之一。其当务之急就是清除那些正给飞升的通货膨胀火上浇油的发展瓶颈。这将决定印度能否保持高速的发展势头，唯有如此，其成为可与中国匹敌的商业超级大国的愿望才有可能变成现实。

    预计未来六年中，印度每年在港口、发电厂和道路等重大基础设施方面的投入将超过600亿美元，需要9,200万劳动力。据智囊机构印度建筑产业发展委员会的数据，即使不考虑工业、住房及商业建筑同时也在迅速发展的实际情况，上述数字也比市场当前所能提供的劳动力数量高出了33%左右。

    财政部长奇丹巴拉姆最近接受采访时说：“在民用建筑领域，我们的人手不够，没有足够多的熟练工人。我们的经济正以超过8%的速度增长，所需要的熟练工人远远超出供应量。”

    在其他快速发展的国家里也出现了程度不一的劳动力瓶颈。虽然中国的劳动力总数庞大，但在其制造中心珠江三角洲，工人工资急剧增长，促使一些厂商迁到了别的地方。由于许多居民为了更高的薪资而移民西欧，波兰和斯洛伐克等中欧和东欧经济体也开始承受劳力短缺之苦。

    坐收油价走高之利的海湾各国也在大兴土木，令各家建筑公司要为建筑材料、承包商、熟练工人、甚至非熟练工人展开争夺。凭藉相对较高的薪水，海外地区“进口”了当地的大部分劳力，这些工人主要来自巴基斯坦和印度两国。

    印度建筑行业的从业人数已达3,300万，仅次于农业。但许多人都是为了逃避停滞不前的农业生产而改投建筑行业的，他们只能干些没技术含量的体力活。许多熟练工人都去了薪水更高的海湾地区或新加坡。

    建筑工地上能替代人力的机械设备很少。开发商依靠的是人力，其中还有不少女性建筑工人，他们把一摞摞砖顶在头上搬运，用铁锹挖沟开洞，拿大锤砸断钢筋，靠铁铲运送沙土。

    工人通常都是在干活的过程中实地接受训练，因为印度的教育系统提供的职业教育十分有限。许多建筑工人都没受过什么教育，绝大多数为文盲。拉杰在班加罗尔开了一家建筑工人培训公司，他说，公司不仅要教新手如何使用标尺、砌砖、刷墙、混合水泥，甚至还要教他们怎么用电梯和抽水马桶。