1972年，随着尼克松总统成功访华，中美关系走上新的舞台。1975年康明斯前任董事长埃尔文.米勒亲自访华，拉开康明斯与中国“主动”接触的序幕。如果说1941年是一次被动的机遇，那1975年的访问则具有远见卓识，更需要巨大的勇气。这是因为同时期的康明斯正在应对一个巨大挑战。20世纪50年代，康明斯在美国发展迅速，特别在重卡领域几乎都在运用它的发动机，进入60年代后，美国国内一些发动机制造商开始掀起与汽车厂商合并的风潮，这也曾让康明斯试图追随，70年代初期，全球范围的能源危机和“经济停滞”席卷美国，康明斯公司面临了收益下降和哥伦布市柴油机工会的工人罢工等诸多问题。为解决这些问题，康明斯卖掉了一些与业务不太相关的合资厂，重新投入到其核心业务－柴油机上来。这一举动造就了后来世界上唯一的发动机制造商的出现。

    其实60年代未，康明斯的销售和服务网已扩展到全球98个国家，拥有代理商2,500多家。而对中国1975年的访问，不仅使埃尔文.米勒充分感受到了中国市场的巨大商机，同时更为康明斯在中国市场发展谋求到了意想不到的人脉资源和市场认可度，同年底，装载有康明斯发动机的重型矿用车进入到中国鞍山本溪铁矿生产作业。而30年后的今天，康明斯已经成为成为中国最大的柴油机外资投资商。

    在康明斯的网站上，我们能清楚看到康明斯的价值观首先就强调正直诚信，恪守原则，言行必果，全球参与，放眼世界，跨国经营则充分体现了康明斯的企业胸怀和共赢的理想。在与中国的合作中，康明斯充分展示了正直诚信、和共赢的原则，这也为在中国市场的发展奠定了良好的合作基础。

    信任、共赢就是力量

    1978年中国改革开放开始，康明斯就牢牢地把握住了时机，1979年康明斯首家中国办事处在北京成立；从1981年，康明斯与中国重汽集团签订许可证协议开始，到1995年1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立，到目前为止，康明斯在华总计拥有21家机构，包括14家独资和合资企业，拥有员工5,400多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、排气系统、后处理和燃油系统等产品。康明斯十四个发动机系列中已有八个在中国本地生产。康明斯在中国大陆和香港台湾地区共设有12家区域服务中心。而这些成就的取得源于信任合作、共赢的理念切实实行。

    2006年8月，康明斯与东风公司合作设立发动机技术研发中心事件可以作为一件作证。中国实施改革开放后，一些拥有先进技术的外国企业纷纷以合资的形式进入中国市场，而用市场换技术的原则在许多事实面前让国内企业变得很尴尬。市场占了，核心技术被外方把握在一些重要的工业产品领域是切实存在的问题。从康明斯在中国的实际工作上看，他们坚守信任、共赢的理念，目前,康明斯已完成了将全系列发动机和关键零部件技术引入中国的战略布局，无论是整机还是零部件都实现在华生产，性价比显著。

    从发动机看，东风康明斯4.5升、6.7升ISDe系列和8.9升ISLe系列欧三电控柴油机已批量投入市场。