结合实例 院士谈工程爆破技术发展(图)

冯叔瑜 爆破工程专家

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四川叙永县天台山危岩高68米，与天台山母体间的裂缝宽达1.5米，对居住在山脚下的21户村民及交通要道造成威胁。 2007年9月21日，危岩爆破排危取得成功

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重庆江北区观音桥闹市的一处烂尾楼用定向爆破方式被成功拆除

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2008年7月，四川震后对高危堰塞湖采取爆破排险。装载机运炸药

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    背景◆◆◆

    轰的一声闷响，一栋六七十米的大楼在爆破中按预定方向瞬间倒下。每当这一幕出现，带给我们的都是惊叹——那爆破的威力、拆除的迅速、现代科技的发达，在此时得到了充分的体现。城市中的爆破拆除愈来愈多，那是现代工程爆破技术水平发展的最好说明。

    其实，工程爆破技术经过几十年的发展，已经渗透到经济建设的众多领域，特别为我国的铁路建设、矿山开采、城市拆旧等做出了重要贡献。广大公众对工程爆破的常识、技术发展、安全性因了解不多而充满好奇或疑问。今日让我们走近院士，听听他的讲解……

    在铁路、矿山、水库等大型工程中，爆破技术的作用很关键很重要

    记者：采矿修路的开山挖隧道，城市对旧建筑物的拆除，都会用到爆破技术，这样看来，爆破离我们说远也远，说近也近。随着经济的发展、工程建设的增多，爆破引起了人们更多的关注。对于爆破，我们一般人通常的理解就是用炸药把巨大而坚固的构筑物破坏掉，是这样吗？

    冯叔瑜：爆破作为一种科学技术，应用很广，但在工程上的应用无疑是最重要、最常见的，我们称之为工程爆破，我们最熟悉的就是采矿开山，修铁路、公路用钻爆法来开掘隧道，水利工程上也用一些，现在城市里面也使用了，比如拆除楼房。我们利用炸药爆炸产生的巨大能量破坏某种物体的原结构，这种“破坏”效果不是其他方法能代替的，它虽然不是独立完成一个工程，但却是一个重要的工序，特别是石方开挖、矿山开采等工程缺少了这个工序还不行。

    记者：我国目前有发达的铁路和公路交通网，可以想象，当初在修这些路的时候会遇到许多高山峻岭，一座大山横在两地之间，想要修路，就必须让这座山消失，这个时候爆破就起到决定性作用了吧？

    冯叔瑜：是的，上世纪50年代开始的铁路建设奠定了我国现代铁路的基础。我国幅员辽阔、地形复杂，铺铁路时开山挖洞是常事，土石方的工程量很大，动不动就是几万方、几十万方，这样大的工程如果完全由人工来做，是不可想象的，怎么办？后来就引进了苏联的大爆破技术，一次装有几十吨、几百吨，甚至上千吨的炸药，就可以爆破几十万至上千万方，大大地节省人工，加快工期。所以说，五六十年代也是铁路爆破技术大发展的年代，由于广泛采用爆破施工方法，使一些新线铁路得以提前铺轨通车。以宝成铁路为例，全线进行了148次药室法大爆破，完成土石方249万立方米，占全线土石方总量的3.8%；鹰厦铁路进行116次大爆破,完成土石方239万立方米,占全线的7.1%。像这样的10多条铁路都是用大爆破的方法来开路的，所以说爆破在我国铁路建设史上起到了很大的作用。