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灾后重建交通先行 CWTCE2009邀您共同参与

2008/11/10/08:58 来源:慧聪工程机械网

    “灾后重建,交通先行”,继“西部大开发”政策中提出“交通先行”后,“5.12大地震”后这一话题再次被着重提出。为了促使快速重建四川灾区交通基础设施,科学重建灾区交通系统的目标达成,四川好博塔苏斯展览有限公司作为四川的一份子,旨在为为灾区人民重建家园提供优质的交通设备,为众多有意投资四川交通建设的企业及客户提供一个交流技术和商贸合作、展示企业形象、树立企业品牌的大好时机,将于2009年3月27日-29日在成都世纪城新国际会展中心,特举办主题为“科学重建,共谋发展”的“2009中国西部交通建设博览会(简称:CWTCE 2009)”。

    交通作为拉动一个地区建设的“先行官”,起着至关重要的纽带作用。四川在经历了5.12大地震磨难后,在灾后重建这个特殊时期,交通的畅通与否将直接扼住四川的复兴乃至振兴的命脉,交通重建必然是灾后重建的首要项目。

    我们把视线拉回到地震刚发生的那段日子。

    震后通往汶川、茂县、北川、青川、平武、卧龙等6个重灾县区和以及254个乡镇公路交通一度完全中断。四川省19个市州的高速公路、国省干线、农村公路以及码头、客运站点和养护设施不同程度受损,其中地震重灾区的阿坝、广元、绵阳、成都、德阳、雅安6个市(州)的各类交通设施严重受损。灾害造成21条高速公路、15条国省干线公路、2756条农村公路的路基路面、桥梁隧道等结构物受损,受损里程2.2万公里(其中高速公路近200公里、国省干线公路3500多公里、农村公路1.8万多公里),受损桥梁2900多座/15.2万延米、隧道27座/3.2万延米。

    地震对四川的交通造成的影响可概括为:损害程度重,受损范围广。

    再来看看灾后新闻中心发布的相关报道。

    成都交通重建投资973亿建“113746”项目,即1条跑道、1个枢纽、3条道、7个通道、4片区路网、6个客货运站累计22个重大项目。成都至都江堰快速客运投资120亿10月开建。四川投资65亿,内遂高速公路建设获省核准。成渝北环线3年后全线贯通。四川公路重建未来三至五年将投入超1000亿元。成都6大交通降压工程,7月起陆续开工。成绵乐城际铁路有望年内开工,2012年通车。成都交通灾后重建,首期18项目总投资56亿。

    特别是10月27日,第九届中国国际西部博览会在成都新世纪国际会展中心开幕。中共中央政治局常委、国务院副总理李克强出席开幕式,并宣布西博会开幕。在西博会上同期举行的“四川省高速公路BOT项目推介会”上,四川省将列入规划的总投资达到1372亿元的12条高速公路面向市场推出招商。

    据悉,截至目前,四川省已招商成功的乐山至宜宾公路、绵阳至遂宁公路、邛崃至名山公路等3个BOT项目已全面开工,宜宾经泸州川渝界公路、内江至遂宁公路、达州至万州公路等BOT项目也将争取于今年开工。

    会后,中国水利水电建设集团、山东高速集团、上海城建集团、中铁二局等8家企业与四川省交通厅就12条高速公路BOT项目签订了投资意向书。

    这将是带来西部甚至整个中国对工程机械、建筑机械及工程车辆、物流运输的大量需求!

    我们将灾后重建是特点概括为:政府投入大,建设辐射广。

    从这些惨烈的代价中,您除了对遇难同胞的伤痛,是否也在为其带来的振兴机遇而蠢蠢欲动呢?想好您将以怎样的途径方便快捷的加入灾后重建的行列了吗?

    对灾区重建,您的参与不只是收获企业业绩,更是体验强烈社会责任感的贡献!我们将促成的的不只是简单的复兴,而是借此千载难逢机遇的振兴!我们将促成的不只是交通纽带下四川的振兴,更是带动全中国的振兴!我们将促成的不只是交通设备机械企业的振兴,更是全社会的振兴!于己关乎企业存亡,于社会是担交通重建国家大事重任在肩。

    振兴尽在放手与握手之间,您是愿意放任自流,不参与灾后交通建设,静候时机,妄使商机与绝佳形象宣传机遇主动上门呢?还是与我们携手,参与进来,把握震后重建商机与形象宣传,不紧不慢中获得优势地位,运筹帷幄,稳妥中获胜,看到您的投资得到最好的回报呢?睿智的您,考虑好了吗?

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