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追求完美 南方路机国内首台集装箱式站诞生

2009/1/8/09:15 来源:慧聪工程机械网

   混凝土搅拌设备未来之路——记南方路机国内首台集装箱式混凝土搅拌站站诞生

    改革开放已走过了三十个年头,混凝土搅拌设备作为工程机械中重要的一员,见证了中国三十年的沧海桑田,也完成了自己的一次次蜕变:从手动自落式到目前主流的电控强制式搅拌站。搅拌设备未来的路在何方,完全取决于施工的要求。

    纵观我国道路建设的施工特点,主要有如下三个方面:

    地域广、路线长

    我国幅员辽阔,各地发展不平衡,形成了各个相对独立的经济圈,例如长三角、珠三角等。为加快各个经济圈的互动,带动整个国家的发展,需要建设横贯多个经济圈的交通干线。每条干线都是一项浩大的工程,例如京沪、京石等。

    建设快、项目多

    国家的发展离不开道路建设,随着固定资产投资的增加,干线建设项目也逐年提高。

    城市外扩快、土地越来越稀少

    城市化的建设越来越快,土地变得越来越稀少,原本荒凉的地方,转眼间就变成了经济中心。

    土地的珍贵;环境保护的刻不容缓;施工难度的加大,同时对施工设备提出了更加苛刻的要求,要求混凝土搅拌站必须具备能够运输方便、运费低廉、快速搬迁、产量大等突出特点,然而我国目前生产的搅拌站均不能完全满足上述要求。

    南方路机顺应现代施工的需求,自主研发的集装箱式混凝土搅拌站不仅具备国际一流的搅拌性能,同时设计紧凑、搬迁迅速,诸多特点完美的解决了让施工企业头疼的问题。

    【运输方式】

    南方路机自主研发的这台集装箱站主楼,采用了独特的结构设计,可非常方便的分解、组合成5个标准集装箱,实现了运输的便捷与经济。

    以海运为例,做了如下的费用分析:(选取的设备为目前主流设备,以厦门运到迪拜为例)

   固定站(HZS120)   斗提站(HZSD120)  集装箱站
 集装箱柜  8*40高柜+40开顶  6*40高柜+40开顶  4*40高柜+6*20小柜
 运输费用(美元)  15400  12400  6800


    从上面的分析显示,集装箱式搅拌设备海运费最低,大大的节省了不必要的浪费。

    【性能对比】

     目前市场主流的搅拌设备参数进行对比分析:(10人、10小时每天、2方主机)

 参数  固定式  斗提式  集装箱式
 安装时间(H)  100  65  30
 调试时间(H)  24  24  24
 每小时产量(m3)  120  120  120
 占地面积(m2)  1500  900  1000
 拆卸时间(H)  56  40  10

    从上面的对比分析中,我们可以看出,集装箱式混凝土搅拌站:安装、拆卸方便,占地面积相对适中。

    【成本分析】

    以高铁石武线,河南段为例,线路总长为504公里。
    每公里需要水泥2900吨。以京沪高铁经验数值:3.5万吨水泥,11万立方混凝土来算。
    每公里需混凝土量=2900×(11÷3.5)=9114吨
    504公里需混凝土量=504×9114=459.35万吨
    出于对混凝土质量及运输经济性的考虑,一般混凝土的最远输送距离大约为20公里。也就是说每四十公里就需要一个混凝土搅拌站,或者每四十公里,需要移动一次搅拌站。
    504公里需要搅拌站数量,或者移动的次数=504÷40=12.6=13次
    石武线工期为38个月,混凝土施工时间保守估计占50%,以每天工作10个小时为例。
    每小时所需混凝土量=4593500÷(38÷2×30×10)=806 吨
    按照混凝土比重2.5吨/立方米,共需混凝土体积=806÷2.5=322.4立方
    10个人安装设备,每人每天所需工资100元,吊车费用每天以1000计。
    每次移动所需费用=((安装时间+拆卸时间)÷24)×(工资×人数+设备费用)
   
    可以得出如下的表格:

   固定式  斗提式  集装箱式
 所需数量(台)  2  2  2
 每次移动费用(元)  13000  8750  3300
 重装后性能(百分比)  90%  92%  99%

    从表格中我们可以很容易的看出,集装箱站在产能及移动性方面也具有突出的特点。

    以上三点的分析充分的显示:集装箱式混凝土搅拌站完全适应了当前及未来的施工特点,必定成为施工企业未来的首选。

                                         供稿:南方路机

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