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铁路重点工程争分夺秒施工掀起建设高潮

2009/2/3/08:25 来源:铁道部网站

    编者按:

    伴随着新春佳节,铁路各重点工程建设工地机器隆隆、如火如荼,铁路建设大军奏响了大规模铁路建设的强音。广大建设者放弃和家人团聚的机会,坚守阵地,争分夺秒加快施工。各参建单位科学组织,精心施工,确保工程进度和质量。今天,我们编辑了这组消息,集中展示了广大建设者为建设一个又一个铁路精品工程攻坚克难、拼搏奉献的精神风貌。

    武广客专

    春节期间,在武广客运专线的建设工地上,节日的鞭炮声和隧道掘进的炮声交替轰鸣,3万多名铁路建设者日夜奋战在近万个建设工地上。

    武广客运专线是我国一次性建成的里程最长的高等级铁路。为了确保在今年年底前向全国人民献上一条高质量、高速度的客运专线,从大年三十至今,在长达800多公里的施工现场,搅拌站机械不停转、隧道内掘进不停工、桥墩浇筑不停顿、无砟道施工不停滞,施工以较日常更快的速度和更高的质量向前推进。

    中铁大桥局集团有限公司承担施工的广州环城特大桥工程负责人告诉记者,该项目部的600多名技术人员和工人一天也没有休息,他们科学安排节日施工内容,争分夺秒展开施工,短短4天时间,又有6个桥墩胜利完工,为下一步架梁或现场浇筑梁施工奠定了基础。

    据悉,节日期间,仅广东地区就有3400多名工人放弃了和家人团聚的机会,坚守在施工现场,为工程建设的快速推进贡献力量。

    沪宁城际

    为加快工程建设进度,确保2010年7月1日上海世博会期间建成通车,沪宁城际铁路公司面对春节期间人员短缺的困境,做到“三个强化”,全力以赴加快工程建设。

    这个公司强化施工组织领导,公司领导班子成员和部门负责人按照标段划分,成立8个现场工作组,从正月初一开始进驻现场,加强日常检查监督。

    各项目部相应成立现场工作组,加强施工全过程组织,切实把完成任务的压力、责任传递到个人。为确保春节期间现场不停工,公司会同各施工、监理及设计单位对全线标段施工组织方案进行全面细化,重新安排了21个关键性和控制性工程,满足整体工程建设需求。为稳定民工队伍、确保现场施工力量,自正月初一开始,公司领导班子成员分段走访每一个工点,开展全线现场慰问,确保春节期间不停工。

    兰渝铁路

    新春佳节期间,兰渝铁路西秦岭隧道施工现场热火朝天,两个隧道进口门前,大小工程车辆紧张地来回穿梭,一派繁忙景象。这座隧道的施工进度直接关系到整个兰渝铁路的工期,所以,节日期间这里仍然是24小时不间断作业。

    兰渝铁路

    是连接我国西北与西南的重要铁路干线,全长820公里,于2008年9月26日全线开工。西秦岭隧道全长28.238公里,穿越西秦岭山区,是兰渝铁路全线最长的隧道,为全线性控制工程,分为左线和右线,从进口、出口两端相向施工,同时在隧道中段斜井开掘完成后,再从中间向两边施工。该隧道施工段地质条件复杂,施工难度较大。

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