慧聪网首页所有行业资讯中心企业管理商务指南展会访谈行业研究博客慧聪吧找供应找求购免费注册立即登录加入买卖通即时沟通网站导航

山东牵头重组汽车业 渐成双寡头竞争局面

2009/5/31/08:58 来源:证券日报

    5月25日,经由山东省三家上市公司潍柴动力(000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)和山推股份(000680.SZ)联合发布公告,山东省政府原则同意组建山东重工集团(下称“重工集团”),对省内三家工程机械零部件生产企业山东工程机械集团(下称“山工集团”)、山东汽车工业集团(下称“山汽集团”)和潍柴控股进行整合。

    山工集团持有山推股份21.1%股权,其是国内主要的工程机械生产基地。潍柴控股持有潍柴动力14.92%股权,持有潍柴重机30.59%股权,为国内最大的汽车零部件生产企业。而山汽集团2004年注册成立,为国有独资企业,具备年产轻型载货车6万辆、汽车零部件10亿元的生产能力。

    此前,山东省内重汽、重卡生产企业中国重汽(000951,股吧)也频频现身与山推股份的整合传闻,不过,最终中国重汽并未能参与此次重组。消息人士透露,重工集团将成为山东省第一家收入超千亿的汽车企业,而中国重汽将被打造成山东省第二家收入超千亿的汽车集团。

    中国重汽将成第二家千亿级汽车集团

    根据山东省汽车工业调整振兴规划,全省规模以上汽车企业达到800多家,2008年实现销售收入2309亿元,列广东之后,居全国第二位,汽车零部件出口居全国第一位。

    尽管全省汽车工业经济总量增长很快,但是存在一些结构性矛盾。缺少产量过百万辆,主营业务收入过千亿元的大企业集团;汽车零部件企业规模小,专业化程度低。

    在此基础上,今年4月21日,山东省发布了《山东省汽车工业调整振兴规划》,表示要培育8-10家具有较强竞争力的大型企业集团,其中营业收入过1000亿元的两家。以大企业集团为核心,形成一批聚集先进零部件配套企业的汽车工业园区。

    规划发布后,第一个整合对象就对准了省内最大的零部件制造企业——潍柴控股。

    潍柴重机和山推股份证券部人士一致表示,目前除了这个刚刚拿到的通知,还没有任何其他进展。

    消息发布后,负责重组事宜的山东国资委企业改革处人士表示主要领导出差,不能答复记者的采访。

    5月25日,中信证券分析师李春波对记者表示,“此前山东省发布汽车工业调整规划,业界早有关于潍柴动力、山汽集团和山工集团的重组传言。尽管没有具体整合方案,不过未来的重组应该会围绕实力较强的潍柴控股展开。”

    李春波表示,“从集团层面看,潍柴控股实力较强,未来的整合肯定会以潍柴控股为主体来进行。具体表现为,潍柴控股可能在决策方面拥有话语权,届时在人员组织上也会有很大差别。”

    有分析人士认为,按照山东省此前的规划,组建成的重工集团将成为以潍柴控股为核心的山东省最大的汽车零部件生产集团。

    李春波认为,组建成的山东重工集团将被打造成山东省第一家收入超1000亿元的汽车集团,从而完成山东省培育两家收入千亿级企业的一半目标。

[1] [2] 下一页 

我要评论

】 【打印














> 健康指南