中外合作提高我国重卡技术 中国重汽打头阵

中外合作提升我国重卡技术水平 中国重汽打头阵（慧聪工程机械网配图）

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    【慧聪工程机械网】重型卡车是工程机械领域的重要运输工具，我国自主品牌重卡占据了国内市场的大半江山，知名企业如东风集团、一汽集团、中国重汽、陕汽集团、北汽集团、北方工业等，无论是研发能力还是制造工艺都能与欧美知名企业媲美，而较高的性价比更是让国外重卡企业望尘莫及。然而，如何走向国际是长期困扰中国重卡企业的大问题。

    也许正是看好中国重卡的发展前景，奔驰、沃尔沃、曼等国际重卡巨头纷纷来华开展中外重卡合资或合作。今年7月，中国重汽和德国曼公司达成战略合作，引入巨额资金和先进技术，加快中国重卡的国际化进程。这是历史性突破的一次合作，中国重汽为我国自主品牌重卡企业开了个好头，将大大提升我国重卡在世界范围的品牌竞争力！

    中国重汽引进德国曼重卡先进技术

    10月7日，中德合作正式浮出水面，中国重汽香港公司与德国曼公司在香港就7月15日签署的合作项目正式成交，双方在资本和技术层面进行长期战略合作。德国曼公司投资5.6亿欧元获得中国重汽香港公司25％＋１股的股权，与拥有51％股权的中国重汽集团共同执掌中国重汽命脉。这次合作的突破性成绩在于，中德双方将实现重卡研发方法和资源的共享，德国曼公司提供10-20年长期技术支持，双方将在“技术提升型”卡车和欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ发动机的生产制造、质量控制、销售和售后服务等方面展开合作，中国重汽将在两年内实现D20、D26等新型发动机完全国有化。这将大大加快中国重汽的技术进步速度，进一步拓宽中国重汽的国际、国内两个市场，我国重卡技术国际化指日可待。

    中国重汽集团香港董事长马纯济介绍，这次中德合作的目标是学习曼公司如何进行技术开发，有自主权地消化、吸收，快速将双方的技术和成本优势结合，从而加快双方在销售网络和全球采购方面的合作步伐，扩大市场份额，增强盈利能力，巩固和提升各自在市场上的战略地位。马纯济介绍，中国重汽已明确配置D20、D26发动机的HOWO-A7由卡车公司生产，曼公司TGA车型的提升型卡车由商用车公司生产。年底前，T-truck（A7）提升车型将制出样车，明年实现批量销售，D08、D20、D26发动机国产化的前期工作已全面展开。所有协议规定的相关技术文件也将在近期分批实现移交。2010年中国重汽的产量增长将达到12％以上。

    中国重汽集团是2008年我国最大的重卡制造商，整车销量达到11.2万辆，出口1.5万辆，位居国内首位。2009年上半年重型卡车销售6.8万台，产销量居世界前列。国庆60周年阅兵中，有41辆受阅车底盘由中国重汽制造。德国曼公司是世界第三大重型卡车制造商，发明了世界上第一台柴油发动机，目前仍保持着柴油发动机的技术领先优势。中德双方的强强联手，为我国重卡自主品牌企业做出了榜样，引进国际先进重卡技术，消化吸收将其本土化，是提升国际化水平的捷径。

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