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上海轨道交通7号线一期12月5日将试运营

2009/12/3/08:24 来源:新民晚报 作者:晏秋秋

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    7号线在规划设计时就贯彻“共享网络资源”的理念,以集约化方式降低投资和运营成本。目前已建成的陈太路停车场、新村路控制中心,都将与其他规划线路共用;对耀华路站、肇嘉浜路站等换乘站,则按“同步规划、同步设计、同步建设”的理念管理;在规划设计时,注重做好与周边地下空间衔接,预留各种接口。在施工中大胆创新,获得了十多项科技进步奖、优秀咨询奖和14项专利。

    轨交7号线配套公交线路约170条

    先期开通站点全部配套到位

    从上海市交通运输和港口管理局了解到,轨道交通7号线将于12月5日起试营运,全天运营间隔6分钟。该线全长35公里,设28座车站,涉及相关公交线路约170条(见下表)。鉴于轨道交通7号线运营时间将从每天9时至16时逐步过渡到5时30分至23时,为确保客流平稳过渡,现阶段地面公交线路的运营计划暂不作调整,维持原有水平。

    据介绍,轨道交通7号线开通后,为更加方便市民出行,市交通港口局拟定三项配套原则,保障地面公交配套同步到位。一是充分发挥轨道交通骨干作用,合理优化公交线网,重点完善公交线网与轨道交通的接驳,方便市民乘坐轨道交通;二是充分考虑市民换乘便利,根据轨道交通7号线沿线车站的设置,视条件将沿线设置的中途过境站与轨道交通车站相衔接,就近停靠方便市民换乘;三是充分保证运营时间衔接,待轨道交通7号线完成过渡,按正常时段运营后,将及时调整相关公交线路的营运时间,做到每个轨道交通站点至少有一条公交线路的首末班时间与轨道交通相配套。

    目前,轨道交通7号线除祁华路站暂不开放外,其余车站均有公交过境线路与之配套,约170条。市交通港口局表示,将视实际情况,结合轨道交通7号线运能供应,在进一步征询市民意见的基础上,逐步推进实施公交线网优化调整方案。

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