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康明斯中国新领导上任 推动关键市场战略格局

2010/1/11/08:43 来源:慧聪工程机械网 作者:Schloaryu

康明斯全球高管、现任康明斯集团副总裁曹思德直接主管中国业务

康明斯全球高管、现任康明斯集团副总裁曹思德直接主管中国业务

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    --全球高管直接接管中国区业务,加快决策响应速度;针对中国市场加强产品定制开发,提升服务质量,进一步强化合作伙伴关系,鼎力支持中国的可持续发展之路

    【慧聪工程机械网】2010年1月8日,中国北京,全球最大的独立发动机制造商-康明斯(CUMMINS)中国区新领导团队今天在北京正式亮相,向在场的40多家媒体详细阐述康明斯在华未来的战略发展蓝图,这也意味着康明斯将在中国市场发起新一轮的进攻。

    为了进一步推动在华业务的发展,并强化康明斯在华的战略决策能力和销售业绩表现,康明斯全球高管、现任康明斯集团副总裁曹思德(Steve Chapman)将直接主管中国区的业务发展。他将与康明斯(中国)投资有限公司副董事长刘晓星和王洪杰精诚合作,共同把康明斯在华业务带上一个新的高峰。

    康明斯积极应对经济危机挑战

    在应对全球经济危机的过程中,康明斯整体业务,尤其是北美地区的业务有所下滑,但是在北美重卡市场上的份额不降反升,其发动机市场占有率超过40%。借助稳定的全球化战略,康明斯在产品和市场方面分别实现了多元化发展,目前拥有2.8升至90升的系列柴油发动机,功率范围覆盖31至3500马力,分别应用于重卡、中卡、轻卡及工程机械、矿山设备、船舶和铁路建设等领域。

    康明斯18个发动机系列当中,已经有11个在中国实现本地化生产,在满足客户要求的同时,它的产品也满足了环保要求和节能要求。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内,而且在满足日益严格的汽车排放(美国EPA2007/2010,欧洲四号和五号)、非公路用机动设备排放(Tier4 interim/StageⅢB)的激烈竞争中居于业内领先地位。

    虽然今年整体销售额与2008年相比有所降低,但是康明斯通过一系列开源节流的措施,保持了健康的盈利能力,并为未来发展打下基石。以中国为代表新兴市场的稳健表现帮助康明斯有效抵御了经济危机的挑战,使其保持了健康的盈利能力和财务表现,并通过新产品和新技术的开发为未来发展打下基石。据了解,中国已经成为康明斯除美国以外的第二大国家市场,康明斯中国市场的战略性地位日益凸显。

    康明斯的“中国通”接管中国业务

    康明斯中国区新领导,康明斯集团副总裁曹思德是康明斯在华业务发展的奠基人之一。早在1985年就直接参与了康明斯与二汽(现东风汽车)的合作谈判。上世纪90年代作为中国区的负责人,全面领导了技术和产品引进,合资合作、售后市场建设,以及地区总部创建等关键举措。曹思德于2000年回到美国总部,先后出任国际部副总裁及国际分销事业部总裁等职务。2005年曹思德开始重点主管新兴市场,统筹协调康明斯在中、印、俄等国际市场的业务发展。现在,随着中国市场在康明斯整体业务中的比重逐步加大,曹思德作为康明斯集团副总裁,正式接手直接主管中国区业务发展。这必将有助于加快中国区的决策步伐,进一步提升康明斯针对中国市场瞬息变化的反映速度,中国区在康明斯全球布局中的战略地位已经提升到了一个前所未有的高度。

    与曹思德“搭班配合”的是在过去十几年间,一直推动康明斯在华业务发展的两个主力军:现任康明斯(中国)投资有限公司副董事长兼康明斯东亚区发动机事业部总经理的王洪杰,和康明斯中国副董事长兼康明斯中国战略发展及合资合作执行总监刘晓星。

    1994年,王洪杰作为美国康明斯公司在中国首批聘请的高层管理人员加盟康明斯。在此后的15年间,王洪杰全面参与了康明斯在华的业务发展与战略规划的制定。2004年2月,王洪杰先生就任康明斯(中国)投资有限公司副董事长,同时继续兼任康明斯东亚地区发动机事业部总经理。作为康明斯在华最大业务的“掌舵人”,王洪杰为康明斯在汽车、工程机械、船舶、铁路、矿山及油气田领域的战略规划和市场开拓做出了卓越贡献。

    刘晓星于1996年加入康明斯,曾担任康明斯中国的法律顾问,并于2000年起先后担任东风康明斯的副总经理和总经理。他对东风康明斯和康明斯中国市场的发展影响深远。刘晓星着重强化康明斯与东风汽车的合作伙伴关系。他致力于东风康明斯产品线和客户支持能力的建设,进一步提升了公司的市场地位。2008年,东风康明斯发动机产销量达16.2万台,已经成为中国最大的中重型柴油机制造基地之一。2009年8月,刘晓星正式升任康明斯(中国)投资有限公司副董事长兼战略规划与合资合作执行总监。

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