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力推自主品牌 山东临工进军挖掘机行业

2010/1/22/09:53 来源:中国工业报

力推自主品牌 山东临工进军挖掘机行业

山东临工进军挖掘机行业 代表山东临工6~24吨7个型号产品系列的珍藏版挖掘机惊艳登场

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    熟悉王志中的人会发现,最近这位国内工程机械领先企业的董事长脸上总是洋溢着喜悦,因为与沃尔沃历时三年的合作又一次结出硕果———首批挖掘机产品成功下线。2010年1月11日,山东临工自主品牌“SDLG挖掘机”系列产品在临沂隆重发布。

    此次推出的挖掘机产品包括LG660、LG665、LG685、LG6140、LG6210、LG6220和LG62407个型号,产品规格覆盖6~24吨。其中,LG6220(22吨)作为山东临工的主打机型,是临工与沃尔沃合作三年来,在充分吸收沃尔沃先进设计和制造技术的基础上,潜心研制的一款适合于中国市场的高性能液压式挖掘机。

    由此,山东临工正式吹响进军挖掘机行业的号角,实现由传统的装载机制造商向全线工程机械产品供应商转变的历史性突破。

    王志中毫不讳言,选择进入挖掘机领域就是看中其市场尚未成熟饱和,增长空间巨大。

    的确,挖掘机产品将会成为临工的一个新的利润增长点。作为传统的装载机生产商,临工早已洞悉中国的装载机市场已相当成熟,无论是需求容量还是竞争格局都趋于稳定。柳工、龙工、厦工、临工4家企业占据了绝大部分市场,合计年产能近15万台,已经超越全球市场容量。这就意味着,在中国装载机市场上未来可拓展的空间十分有限,行业已处微利状态。

    而挖掘机的市场却前景无限好。相关统计数据显示,2009年国内主要23家挖掘机制造商实现挖掘机销量总计约95000台,同比2008年大幅增长23%;与之相对应的装载机行业,2009年销量却同比下滑12%。

    劲敌重重

    但是盯上这块利润大蛋糕的企业不只有临工。特别是在国际金融危机冲击的影响下,国内传统装载机生产企业纷纷“觉醒”,调整战略规划,指向“装载机+挖掘机”模式。

    其实,在临工之前,柳工、龙工、厦工就已进入挖掘机行业,并直指市场容量较大、利润丰厚的大中型挖掘机。

    虽然“装载机+挖掘机”模式被业界看做是中国工程机械产业进入“转型”的后装载机时代,但是对于不约而同地选择了同一条路的装载机四大巨头来说,这“只不过是换一个战场拼杀而已”。显然,这一战场上强敌重重。

    面对即将到来的一场严酷“厮杀”较量,山东临工董事长王志中却信心满怀,高调表示,临工将用一年的时间“挤进”挖掘机行业前十名、生产2000台,用两年时间完成5000台产量,用五年时间实现产量突破万台大关,进入行业前五强。王志中甚至放出豪言:“2015年临工的目标是,包括挖掘机、装载机以及其它产品在内,总计完成生产6万台套,一台不能少;实现销售收入300亿元,一分不能少!”

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