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安全优质高效廉洁推进京沪高速铁路建设

2010/2/21/09:30 来源:慧聪工程机械网

    在京沪高速铁路建设取得阶段性成果的重要时刻,在2010年新春佳节即将到来之际,铁道部党组书记、部长刘志军率铁道部有关部门负责同志对京沪高速铁路进行现场办公,看望慰问奋战在建设一线的干部职工。刘志军在现场办公总结会上强调,要以科学发展观为指导,认真贯彻落实中央领导的重要讲话和重要批示精神,确保京沪高速铁路建设做到安全、优质、高效、廉洁,成为自主创新、精心施工和严格管理的模范,为加快转变经济发展方式、促进我国经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。

    铁道部党组成员、副部长卢春房,铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华参加了京沪高速铁路现场办公和总结会。

    京沪高铁全长1318公里,设计时速为350公里,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,也是我国建国以来一次性投资规模最大的铁路重点项目。

    春寒袭人,但千里京沪高铁建设工地上依然是一派热火朝天的施工场面。京沪高铁自2008年4月18日开工至今,工程建设又好又快地推进,取得了显著成绩,各项建设目标任务均如期顺利完成。2009年,京沪高铁完成投资640.7亿元,超额完成年度任务。

    刘志军始终牵挂着京沪高铁建设情况。虎年春节将至,他尤其挂念仍旧奋战在建设一线的广大建设者。继去年春节前夕到京沪高铁沿线现场办公之后,刘志军再次顶寒风、踏冰雪,将关心和温暖送到施工现场。

    2月11日至12日,铁道部京沪高速铁路现场办公队伍冒着严寒,从北京驱车一路南下,对京沪高速铁路进行现场办公,先后检查了北京特大桥、禹城无砟道试验段、济南西站、泗河特大桥、昆山南高架站、上海虹桥站等施工现场。

    12日8时50分,刘志军一行驱车来到位于江苏省昆山市长江路西侧的京沪高铁昆山南站。这里是京沪高铁和沪宁城际铁路共用的高架车站,计划于2010年7月1日前投入运营,将与沪宁城际铁路一起,为上海世博会服务。刘志军检查了昆山南站工程施工进展情况,登上二层站台层,俯瞰整个车站,详细了解工程进度、站内设计以及市政配套设施等情况。

    刘志军叮嘱参建单位负责同志,时间十分紧迫,任务相当繁重。2010年上海世博会是中国第一次举办的综合性世界博览会,昆山南站在此期间投入运营,是展示铁路形象、展示中国形象的良好契机。他希望大家再接再厉,以高度的责任感,在保证安全和质量的前提下,加快工程进度,做好收尾工作,确保联调联试一次成功,高标准、高质量、高效率地完成各项建设任务,为成功举办世博会作出积极贡献。

    上海虹桥站是京沪高铁的终到始发站,与航空、城际轨道、城市轨道和地面交通等其他多种交通方式一起构成功能齐全的亚太第一综合交通枢纽。在这座已初具规模的车站内,刘志军先后来到站台层、候车层和交换层,从路基和轨道的铺设到现代化站房的作业流程,看得认真、问得详细。看到车站各项工作按期有序高效推进,周边面貌因铁路建设而发生巨大变化,刘志军十分高兴。他说,像虹桥站这样的大型交通综合枢纽,在世界上首屈一指,希望建设单位始终把工程质量作为重中之重,坚持以人为本,以前瞻性的眼光和实践,推动我国车站建设实现更大发展;要不辱使命,不负重托,努力将车站建设成经得起历史和社会检验的精品工程、标志性工程;要借鉴京津、武广、郑西等高速铁路建设经验,高标准、高质量、高效率地打造世界一流的高速铁路。

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