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2010年中国装载机市场分析与发展预测

2010/2/21/10:19 来源:机经网

    2009年,世界经济跌宕起伏,受全球金融危机的侵袭,我国装载机市场出现了一定程度的下滑,但这只是暂时现象,当全球经济复苏后,装载机市场将再次上升到一个新的高度。从长远看,我国装载机行业至少还有10~15年以上的发展空间。2010年全球经济将开始转暖,预计我国装载机行业将在2010年开始回升,大约回升至与2007、2008年的销售水平,全年将会呈现前高后低的走势。从2011年开始小幅回升,2012-2013年有可能会上升到新一轮的销售高峰。

    随着世界经济持续复苏的预期不断增强,出口复苏或将主导2010年中国经济,装载机海外需求将有效回升,出口将从较低基数开始复苏。但考虑到人民币升值、出口贸易摩擦等因素,我国出口贸易恢复速度将受到影响。2010年我国多数企业将会向出口进行战略转移。随着时间的推移,我国装载机的国际市场将会成为我国装载机行业的主要市场。在新一轮高峰到来之后,预计我国装载机的国际市场占我国装载机总的市场比例将增至约30%。

    2009年上半年中国装载机市场销量波动较大,下半年市场发展较为平稳。据《2010年中国装载机市场分析与发展预测报告》调查显示,2009年度,从区域来看,中国中部地区和华东地区的装载机需求较多,河南、四川、山东三个省份的装载机销量排名靠前;从企业看,柳工、龙工、厦工装载机在国内的领先优势比较明显;2009年,我国装载机企业的销售依然是主要集中在中型装载机产品上。大量同质化产品的恶性价格竞争导致企业利润日益微薄,难以依靠市场经营获得持续良性发展,2010年,主要依靠进口的大吨位装载机成长性看好。

    根据4万亿投资计划,2010年还将有近6000亿元的中央政府财政投资,预计带动全社会投资约2万亿。政策效应在2010年会继续显现,加上民间投资力度不断加大,2010年投资增幅虽然不如2009年,但仍会保持高位。据《2010年中国装载机市场分析与发展预测报告》调查显示,城市化建设对我国装载机行业的发展还要持续到2020年以后的相当长的时间。到2020年我国将建成1.2万千米的高速铁路,机场、港口、码头建设也将持续相当长的时间。拉动我国装载机市场的交通设施建设至少到2020年间仍会处于高峰时期。受基础建设等投资的拉动,中国装载机行业未来发展形势较为可观。

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