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零部件掣肘企业做大 工程机械或再获扶持

2010/12/10/15:18来源:中国能源报

    11月29日从中国工程机械工业协会获悉,已有两套工程机械关键零部件扶持政策方案上报工业和信息化部。据介绍,两套支持方案将以20兆帕为分界,20兆帕以上和以下的零部件将采用不同的支持政策。(注:兆帕是指工程机械零部件所能承受的工作压力。)如果这一方案获得通过,不仅有利于加速关键零部件国产化进程,也将大力推动能源装备行业的发展。

    发展关键零部件成重要战略

    中国工程机械工业协会秘书长苏子孟表示,未来5年,我国工程机械行业将以结构调整和发展方式转变为主线,实施“调整转型、创新升级”战略。发展关键零部件为该战略的主要组成部分。

    此前,工业和信息化部印发的《机械基础零部件产业振兴实施方案》明确提出,要加快突破关键零部件发展瓶颈步伐,不断满足各领域装备及战略性新兴产业发展的需要。通过3年努力,使我国机械基础零部件制造水平得到明显提高,自主创新能力实现较大提升,产业结构不合理的局面得到改善,逐步扭转基础零部件产业发展严重滞后的被动局面。

    我国工程机械产业近10年来取得快速发展,2010年全行业产值有望突破4000亿元。根据行业规划,到2015年,工程机械行业产值保守估计将突破9000亿元。尽管如此,我国工程机械行业进一步发展却受制于关键零部件。基础零部件无法满足主机配套要求,已成为制约我国重大装备发展的瓶颈。目前包括液压件、传动系统等关键零部件绝大部分需要从国外进口,这导致国内整机企业生产成本高企,缺乏国际竞争力。

    零部件掣肘国内企业做大

    北京嘉华咨询顾问公司研究员王晓麟告诉记者,自20世纪90年代以来,工程机械制造行业呈现两大发展趋势:一是跨国兼并重组、联合发展加快;二是零部件的专业化生产和全球采购。王晓麟认为,对于单个企业来说,或许单独采购关键零部件,并不奇怪,但对于整个行业来说,关键部件不能自给,无疑会失去市场的话语权、发展的主动权,“中国制造”将沦为“中国装配”。

    据记者了解,我国机械行业的龙头企业徐工集团在主机方面优势明显,但出口产品中很多零部件仍然依赖进口。“由于国内工程机械业没有掌握关键部件的核心技术,零部件的成本占到出口价格的30%左右。”

    据三一重工技术人员介绍,与国际先进水平相比,我国工程机械产品的技术水平平均差距在15年左右,主要表现在产品使用可靠性、整机寿命、外观质量及信息化技术水平上,这些差距就集中反映在基础部件技术水平方面。

    中联重科一位负责人也曾透露,为了获取相关零部件,有的企业不得不派出专门的采购人员,守在国外供给商的工厂里等候;有的企业为减少误工损失,经常空运原材料,成本大幅提高;还有的企业因缺少相关零部件,难以完成订单生产,不得不重新调整生产进度和计划。

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