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沃尔沃集团副总裁潘伟博:解读卡车与工程机械

http://www.cm.hc360.com2012年02月24日09:04慧聪工程机械网

    2月17日-19日,正值2011-2012沃尔沃环球帆船赛经停三亚之际,沃尔沃建筑设备在海南三亚举行了进入中国市场以来规模最大的客户活动,6000多名VIP嘉宾参加沃尔沃环球帆船赛三亚站的活,沃尔沃执行副总裁潘伟博参加了此次活动,并于现场接受了记者采访。

    潘伟博:我做个自我介绍,我的中文名字叫潘伟博,我负责的是沃尔沃卡车的亚洲业务,而且在这个岗位上一干就是四年,此前最早的时候,在沃尔沃集团负责的是各职能部门相关的工作,随后也到沃尔沃集团各国市场也做过实地的工作,曾经担任过集团的CFO(首席财务官)。欢迎大家提问。

    记者:您想给中国市场带来一些什么样的改变呢?

    潘伟博:谈到中国市场的改变,我想首先要谈的就是我们在中国的耕耘已经有二十年的历史,那么在过去的二十年当中,本身我们就发现中国市场在轻商、重商方面已经有了非常大的改变,我们的业务也越来越顺风顺水,所以从这个角度来说,中国市场的变化已经相当之大。而且讲到将来,中国将一直是我们沃尔沃集团最为具有战略意义的市场之一,可望在不久后的将来,中国将会成为我们全球最重要的市场。另外我要补充的就是在中国,目前我们的员工团队已经达到了6000人的规模,而且在中国的业务线当中,目前最给力的是我们的建筑设备业务,建筑设备业务在中国已经成为最领先的企业。总而言之,对于中国市场在过去五到十年的表现,我深感满意。

    记者:您觉得中国市场在未来五年的状况,有没有能看到的一些瓶颈或者有一些麻烦的地方需要在短时间内去突破和解决的。

    潘伟博:谈到中国可能会遇到的瓶颈,我觉得最大的瓶颈就是产能的问题,因为中国的快速增长,客户需求的放大,也意味着我们在产能方面必须要不断地扩大,所以这可以说是一个瓶颈,必须要予以克服。那么在挑战上,我觉得另外一个主要的挑战就是如何来确保在中国所推出的新产品和新服务是定制化的产品和服务,能够真正符合客户的需求,所以中国的快速增长对于我们公司来说,其实也意味着巨大的压力。当然,我另外也要补充的就是跟人才有关的一点,也就是公司业务的快速增长也需要在人才方面的补充,在招募方面必须要快速地招募人才,另外也必须要能够减少人才的流失。

    记者:您提到产能的问题,我想请问在接下来,在中国市场,产能扩充有哪些具体的措施?因为我们知道前阶段,包括中国的合资政策,包括已经有的这几个合作伙伴,可能有一些现实的政策瓶颈、市场瓶颈,怎么去突破?

    潘伟博:在过去几年当中,其实我们始终都是在产能方面动脑筋,一是产能,二是在新产品方面,我们都在不断地往中国去进行投资,确保合资企业以及合资企业以外的工厂能够提升产能。

    记者:还有进一步扩充投资和合资伙伴的计划吗?

    潘伟博:讲到合资企业方面,当然了,也是有中国汽车产业政策一方面的约束,但是总而言之,对于目前的几个合资伙伴,我们已经感到非常的满意,所以并没有再开设新的合资企业的这样一个愿望,在客车方面,我们有上海的申沃,在建筑设备有临工,以及在卡车方面的东风,这几个合资伙伴合作还是非常的愉快,所以目前并没有去增加合资伙伴的这一打算。

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