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台州经济开发区的大坑正填冷沥青救急中

http://www.cm.hc360.com2012年03月14日09:00 来源:中国台州网T|T

    记者随维修人员巡查坑洼路段真正大修要等到持续放晴时昨日,椒江公路养护部门分成3个养护小组,重点对82、83、75省道以及主要县级公路进行修复,力争在下个阴雨天气来临前修复好路面坑洞,以确保市民出行安全顺畅。

                 台州经济开发区的大坑正填冷沥青救急中

台州经济开发区的大坑正填冷沥青救急中

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    昨天上午,在台州市政管理处邱师傅的带领下,记者对台州经济开发区范围内的坑洼路段进行了一番“巡逻”。

    昨日台州市政管理处的维修工人全部出动,按照计划,兵分几路,对各个“重症”路段进行修补。“台州大道、市府大道、白云山路、康平路等路段的坑都已经填补得差不多了,要是进度快的话,下午能作业到机场路。”邱师傅说。

    不过,这样的补,只能稍解燃眉之急,真正的大修,要等持续放晴时才能进行。

    目前只是救急

    真正大修要等持续放晴时

    跟着邱师傅一路“检阅”。

    在广场路上,记者看到一群正在修补一个大坑的工人。“浇上冷沥青,等过往的车辆经过,再将新浇的沥青压平,坑就基本填补好了。”邱师傅介绍。

    一路上,邱师傅每遇到坑坑洼洼,就会马上停车,对路面的状况进行记录。“修补好了也要记录,这样,道路的现状就一目了然了。”邱师傅说,他每天都会在路上巡逻,并记下路面状况,十几年下来,记录本早已数不清了。

    回到台州市政管理处,路政管理科的王科长正在为过几天又要下雨的事犯愁。

    “又要下雨了,全面的大修就不能展开了。所以,这几天最主要的工作是保证行车安全。”王科长说,因为时间紧急,过几天又要下雨,趁着这几天天晴,就用沥青冷补快速料修补,等天气真正晴了,再用热沥青进行大面积维修。

    路面上的坑与连日的阴雨天气有一定的关系,但更主要的原因是城区很多路段的沥青使用寿命已经差不多了。“比如康平路、广场南路等路段的沥青使用时间都挺长了,被连日的雨水一浸泡,就散开了。”

    市民反馈最多的开发大道“麻脸”路,因为经过的运输类重车比较多,毁损相当严重。“对于开发大道,我们目前暂时没有修补计划。”王科长说,开发大道附近的施工还未完成,等施工结束,才能对这段路进行大面积的维修。

    不同的坑得“对症下药”

    说到补坑,王科长还特地介绍了救急的冷沥青和常规长效的热沥青之间的不同。

    原来,冷沥青是沥青冷补快速料,特点是快捷、方便,补完后马上就能通车。“冷沥青就相当于方便面,我们平时有现成的存货,要用的时候很方便。但是,冷沥青的成本比较大,费用也相对较高,目前是为了保证安全行车,才采取这样的应急措施。”

    “等这一段阴雨天气过去,我们将用热沥青对毁损严重的路面,进行大面积维修。”王科长介绍,热沥青需要从厂家直接运过来,温度保持在120度左右,且要现热现补,程序比较复杂。

    在检修时,市政部门会先对路面上的坑进行病害分析,再根据不同坑的不同“症状”“对症下药”,不同的毁损情况要采取不同的修补措施。

    假设路面上只有一个大坑,坑洞比较深的话,就要先进行基础加固:将坑洞先挖平整,再挖出一定的深度,加铺水泥作为稳定层,再铺上沥青;如果没有出现网裂的情况,那说明只是沥青老化,这段路基层还是比较好的,检修工人们就用铣刨机将表面的沥青刨掉,再铺一层四五公分深的沥青就可以了。“因为水泥稳定层需要较长时间的养护期,所以目前全面大修工作难以展开。”王科长说。

责任编辑:刘明凤

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