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北京交通:京密路明年开工架起快速路

http://www.cm.hc360.com2015年10月28日09:18 来源:慧聪工程机械网T|T

    傍晚六点,京密路上闪着一连串红色的尾灯,出城的小汽车一辆接着一辆缓慢前行。而就在东侧的机场高速出京方向,拥堵几乎从二环路入口就已经开始。这样的拥堵难题已经成为早晚高峰京密路和机场高速的家常便饭。

    好在,京密路疏堵工程就要开工。近日,首发集团官方网站对京密路(三环路-机场南线)道路工程进行二次环评公示。根据公示信息,在现有的京密路上将建起高架桥,升级成城市快速路,部分路段主路将成为“三上三下”六车道。据悉,该工程计划将在明年开工,2018年竣工。

    三环至五环将缓解拥堵

    记者查阅地图发现,新建及改建部分恰好包含了京密路经常拥堵的三环路到五环路一段。从建设道路的走向看,全新的京密路位于朝阳区境内,起自三环路三元桥,沿现有京密路向东北延伸,终点就在现有京密路与机场南线的相交处,全长约11.5公里。

    根据环评信息,全新的京密路三环路到机场南线一段道路规划等级将升级为城市快速路,按上下两层主辅路设计。“等于是在现有的京密路上架起来一座高架桥,高架桥部分是主路,既有的京密路基本上成为辅路。”首发集团相关负责人对记者说。

    记者了解到,按照当前的规划,主路部分将分为两段。其中,京密路三环路到四环路段主路为“二上二下”四条机动车道,四环路到机场南线段主路则是“三上三下”六条机动车道,高架桥墩柱布置于路中位置;而原有的地面则作为辅路采用三上三下双向六车道布置,外侧为非机动车及人行道。

    计划2018年竣工

    环评信息显示,全新的京密路将在原有道路基础上向两侧拓宽,路基全宽将达39.5米到41米。此外,为了方便与其它道路的互通连接,全线将新改建互通式立交桥5座,主线桥梁3座,同时建设配套管线。

    这样一来,线路将从三元桥一直通至机场南线,通过匝道与机场南线连接。据了解,由于京密路西侧为机场快,东侧为绿地,几乎不涉及拆迁工作,因此工程进展应该比较顺利。

    根据环评信息发布的建设进度,京密路三环路到机场南线的这一段工程将在明年开工,2018年竣工。记者对比今年5月发布的首轮环评信息发现,开工和竣工时间均已经向后推迟。此前,京密路改建计划在今年年底开工,2017年完工。

    京城东北增加大通道

    “开通以后,北京东北地区进出城又增加了一条交通通道。”首发集团相关负责人对记者说,当前京城东北部进出城的高速公路仅有京承高速和机场高速,而改建后的京密路则升级成为城市快速路,主路设计时速将达到80公里/小时,辅路设计时速也有40公里/小时,基本上仅次于旁边的机场高速。

    这位负责人介绍,这条快速路开通后,将有效缓解区域、特别是京承高速和机场高速的交通拥堵现象,也能方便沿线市民出行,有利于沿线市民生活环境的改善和提高。

    据了解,目前该项目环境影响评价工作已基本完成,市民可以通过来信、来电、电子邮件、来访等方式了解本项目环境影响评价工作、咨询相关内容,索取环评简本,并发表意见、建议和要求。相关联系方式已经公布在首发集团官方网站上。

责任编辑:任立

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