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菲亚特动力科技携最强天然气发动机CURSOR9亮相北京交通展

http://www.cm.hc360.com2016年05月24日06:33 来源:慧聪工程机械网T|T

  菲亚特动力科技携最强天然气发动机CURSOR 9

  重磅出击2016北京道路运输车辆展

  2016年5月23日,北京——在2016年5月23日-25日的北京道路运输车辆展上,天然气(CNG)发动机欧洲市场的领导者和创新者——菲亚特动力科技,推出了一台媲美9升柴油发动机的天然气发动机,为其道路用替代燃料解决方案又添一员猛将。全新Cursor 9 CNG发动机,是基于同级最优Cursor 9柴油发动机架构研发而成,为客户提供市场领先的强劲动力和扭矩。

菲亚特动力科技重磅出击2016北京道路运输车辆展

菲亚特动力科技重磅出击2016北京道路运输车辆展

菲亚特动力科技携最强天然气发动机CURSOR9亮相2016北京道路运输车辆展

菲亚特动力科技携最强天然气发动机CURSOR9亮相2016北京道路运输车辆展

  在“强劲动力”的响亮口号下推出的Cursor 9 CNG发动机在转速2000rpm时马力高达400hp,转速1200 rpm时扭矩高达1700 Nm,拥有如此强悍的性能,而排放却远低于欧六标准。其性能表现可媲美Cursor 9柴油版本,是唯一能与同级8.7升柴油发动机一较高下的替代燃料发动机。

  采用天然气(包括压缩天然气、液化天然气或可再生生物甲烷)的六缸发动机是重载运输、垃圾回收、城市及城际交通等场合的理想解决方案。相比柴油燃放,使用天然气动力的车辆,二氧化碳排放量明显减少,如果使用生物甲烷,排放量几乎接近于零。

菲亚特动力科技市场及产品全球副总裁盖亚帆先生

菲亚特动力科技市场及产品全球副总裁盖亚帆先生

菲亚特动力科技亚太区总裁卡罗先生

菲亚特动力科技亚太区总裁卡罗先生

菲亚特动力科技亚太区总工程师马克先生

菲亚特动力科技亚太区总工程师马克先生

  Cursor 9 CNG发动机采用当量比燃烧技术产生动力。自1995年菲亚特动力科技开始为工业应用研发开创性的CNG解决方案以来,当量比燃烧技术已经成为公司的核心技术,它是目前唯一能满足欧六标准且兼具可行性和低成本的解决方案。

  Cursor 9 CNG发动机不再采取废气再循环(EGR)或选择性催化还原(SCR)技术来满足欧六标准,它仅仅需要一个简单的三元催化装置。这是一种安装在排气管末端的紧凑型催化转换器,其一体性构造表面涂有三种贵金属,其中铂和钯把一氧化碳和碳氢化合物转化成二氧化碳和水,铑将氮氧化物转化氮气。

  Cursor 9 CNG发动机排量更大,配有全新的多点燃气喷射器和可以带来更高流速的新气。此外,还有改良后的具备大旋角进气口的汽缸盖,这一切使得Cursor 9 CNG发动机拥有级别领先的低油耗。

  与Cursor 9柴油发动机相比,新的发动机具有低镍铸铁排气歧管和水冷废气旁通涡轮增压器,这大大提高了可靠性。此外,新的活塞环使其供油间隔比Cursor 8多了17%,这一切使得新发动机的定期维护成本达到同级最低。

菲亚特动力科技携最强天然气发动机CURSOR9亮相北京交通展

菲亚特动力科技携最强天然气发动机CURSOR9亮相北京交通展

菲亚特动力科技携最强天然气发动机CURSOR9亮相北京交通展

菲亚特动力科技携最强天然气发动机CURSOR9亮相北京交通展

  为了提高驾驶员舒适性且提高最终产品的性能,Cursor 9 CNG发动机还可搭配自动变速器,这对于替代燃料重型发动机来说,史无前例。值得一提的是,搭载了新发动机的卡车噪音比普通吸尘器还低,在市内使用时噪音还不到72分贝。

  “这台发动机为替代燃料开辟了一个全新的市场。现有的产品都无法达到运输公司提出的要求。” 菲亚特动力科技品牌总裁Annalisa Stupenego说,“我们的使命之一就是不断推动创新。这就是为什么菲亚特动力科技再次突破自我,研发了级别领先的Cursor 9 CNG发动机,这款新发动机将是长途卡车和城际客车动力系统的不二之选。”

Cursor 9 CNG参数

Cursor 9 CNG参数

N60 CNG参数

N60 CNG参数

F1C CNG参数

F1C CNG参数

  菲亚特动力科技是天然气发动机研发的先驱,累积超过25年的经验,已卖出超过2.9万台天然气发动机,拥有市场上应用范围最广的道路用发动机产品线,能够满足轻型、中型和重型商用车的使用需求,同时也能满足农业等非道路设备使用的需求。

责任编辑:任立

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