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慧聪主编说|戴纳派克的进与出,均为理性之道(图)

http://www.cm.hc360.com2017年01月23日14:57 来源:慧聪工程机械网作者:小熊T|T

    进入2017年一月以来,工程机械行业一片祥和,除部分企业发布了自己既定的新产品外,多数企业都忙于对2016年的业务进行收官总结,并隆重召开企业商务年会或代理商会议等活动。就在这个时候,行业巨头——阿特拉斯·科普柯发布重磅消息,决定转让其筑路设备部,而业界知名品牌——戴纳派克便被置身于这一转让计划中。

阿特拉斯·科普柯集团董事会已决定转让筑路设备部

阿特拉斯·科普柯集团董事会已决定转让筑路设备部

    据慧聪工程机械网进一步了解,1月12号,从瑞典的斯德哥尔摩传来消息,阿特拉斯·科普柯集团董事会已决定转让筑路设备部。做出这一决定的原因在于,该部门的规模经济未能在其所属领域奠定数一数二的优势。阿特拉斯·科普柯希望为这一业务找到更好的收购方。阿特拉斯·科普柯筑路设备部隶属于建筑技术业务领域,主要生产压路机铣刨机和沥青摊铺机等路面设备,这些产品均源于戴纳派克品牌。

    此番出售,最终谁会接手呢?就在大家的一片猜疑声中,法亚集团在其官网发布新闻公告,其原文如图,大意如下——法亚集团议定收购阿特拉斯•科普柯集团旗下的道路设备事业部,包括其全系用于建造沥青路面及路基所用的压实设备、摊铺设备及铣刨设备产品,上述系列产品商标均为行业内所熟知的戴纳派克知名品牌。

法亚集团议定收购阿特拉斯•科普柯集团旗下的道路设备事业部

法亚集团议定收购阿特拉斯•科普柯集团旗下的道路设备事业部

    在笔者看来,此次无论是阿特拉斯·科普柯的出售,还是法亚集团的收购,即戴纳派克的出与进,均是两家大型工业品集团,即阿特拉斯·科普柯和法亚集团的理性运营之道。

2007年,阿特拉斯·科普柯正式并购戴纳派克公司

2007年,阿特拉斯·科普柯正式并购戴纳派克公司

    就戴纳派克来讲,这确实不是它第一次改换门庭了。在2007年,阿特拉斯·科普柯正式并购戴纳派克公司,收购总价约为63亿瑞典克朗(7亿欧元),包括约21亿瑞典克朗的债务。当时,阿特拉斯·科普柯希望借助并购来加强公司在全球市场的地位,并为全球客户提供更多更加优质的工程机械设备。

戴纳派克曾经的经典涂装配色

戴纳派克品牌设备曾经的经典涂装配色

    然而,在随后的近十年中,世界建筑市场和工程机械行业市场都在发生着变化。阿特拉斯·科普柯集团的战略规划也在不断调整。从近日得到的消息看,阿特拉斯·科普柯正在着手计划在2018年度股东大会动议,将集团拆分为两个独立上市公司,即阿特拉斯·科普柯和NewCo(尚未命名)。其中,NewCo将服务于采矿及民用工程领域的客户,包括现有的矿山与岩石开挖技术业务领域和建筑工具部及其相关的服务业务。而阿特拉斯·科普柯将继续专注于工业领域的客户,包括目前的压缩机技术、真空技术和工业技术业务领域,以及移动动力部及其相关服务和专业租赁部。

阿特拉斯·科普柯旗下的戴纳派克产品设备

阿特拉斯·科普柯旗下的戴纳派克产品设备

    阿特拉斯·科普柯集团董事会主席HansStråberg表示,“董事会和管理层认为,从长远来看拆分为两家公司将为股东创造更高的价值。这两块业务在各自领域目前都处于全球领先地位,并将受益于更专注的管理层职责。”这位领导人的话语,在笔者听来,它的言外之意即为文中开头所提到的,转让筑路设备部,是因为该部门的规模经济未能在其所属领域奠定数一数二的优势,这便是出售戴纳派克的原因。

    确实,在当前的道路压实摊铺领域,一直是多家企业集团竞争的多足鼎立的局面。可以说,阿特拉斯·科普柯出售戴纳派克是一个兼具战略规划和专注核心业务的理性的企业运营之道。而就法亚集团收购戴纳派克来讲,同样也是一个理性的企业市场运作,收到了既布局未来又提升核心竞争力的一箭双雕的功效。

    法亚集团目前现拥有宝马格(BOMAG)、玛连尼(MARINI)、玛连尼-艾尔蒙(MARINI-ERMOINT),SAE、赛格玛(SECMAIR)及百灵(BREINING)等道路设备专有品牌和公司,在该行业领域拥有丰富的专有技术及市场运营经验。法亚集团的收购新闻公告表示,此次并购涵盖了戴纳派克全球范围内在37个国家的销售和服务体系及位于瑞典、德国、巴西、印度和中国的生产基地。通过这一市场收购,广大行业人士更加了解了法亚集团的战略构想,法亚集团计划通过收购戴纳派克来进一步增强集团道路建设及养护设备的整体战略地位。公告还表示,该并购正在按法定程序进行,整个过程预计于2017年第二季度完成。

法亚集团

法亚集团

法亚集团旗下的宝马格压路机

法亚集团旗下的宝马格压路机

    作为原来的竞争对手、现在相携手的伙伴,戴纳派克和法亚集团旗下的宝马格有重合的业务部分,但是笔者认为,作为一家拥有深厚市场运作经验的国际化大型工业集团,在将戴纳派克收入帐下后,法亚一定有足够的智慧,将戴纳派克与宝马格两个品牌充分运转起来,让它们一起在路面压实领域同时焕发光彩。不过,笔者这里有个疑问,归到法亚集团旗下的戴纳派克会不会恢复原来的红黄经典涂装?还是会以新的涂装亮相于世呢?

慧聪记者曾经于工地拍摄的戴纳派克品牌的大小压路机设备

慧聪记者曾经于工地拍摄的戴纳派克品牌的大小压路机设备

    回归行业本身,笔者认为,从戴纳派克的进与出,都向行业企业充分展示了阿特拉斯·科普柯和法亚集团两家世界级工业品制造企业在未来布局规划方面的理性成熟的市场运作范例。在当前的工程机械市场环境下,笔者希望更多的行业企业能够真正专注主业,理性调整自己的业务架构,不断提升企业的核心竞争力。就国内工程机械企业而言,徐工集团堪当这方面的典范。在2016年的上海宝马展上,行业人士都能看到,在市场低迷的情况下,徐工集团却以最大的规模参展,像徐工起重机械铲运机械挖掘机械、道路机械等几大事业部均单独组织了自己的盛大活动。由此大家都能够感受到,徐工集团在全工程机械领域的优势所在,这便是专注主业、不断提升核心竞争力的最生动、最真实的展现。

    “十三五”已经开局,面对行业逐渐回暖的发展趋势,我们中国的工程机械企业更需要冷静和理性,要更加专注主业,不断提升产品的科技智能元素,才能够真正造就世界级的工程机械品牌和企业。

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责任编辑:任立

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