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中国重汽创新升级 民族重卡迈向全球

http://www.cm.hc360.com2017年02月20日08:58 来源:慧聪工程机械网T|T

  今年的山东省政府工作报告提出,要深入实施质量强省和品牌战略,中国重汽作为国内重卡行业的领军企业,凭借创新升级计划,驶向全球,让民族品牌擦得更亮、叫得更响。

  在中国重汽商用车销售部,这套“智能通车辆管理系统”,实时监测着用户手中7000多辆重卡的运行情况。一辆购买仅33个月的“汕德卡”汽车,一口气跑出了123万公里,检测数据让人吃惊。

  中国重汽济南商用车销售部副总经理张帆说:“这个车,歇人不歇马的连续跑,每天要跑22个小时,而且是高速度的运转,每天运转要在1700公里,对一般的车辆来说是超负荷的。”

  高强度运转,却没有任何故障,这在国内外重卡领域还是首例。“汕德卡”是重汽推出的替代进口的高端产品,尽管在国产重卡中售价最高,但一年就卖掉了4000多台。

  张帆告诉记者:“这就体现了整个企业的设计水平、制造水平、管理水平,各个方面都已经提高(到)和国外制造企业是个等同的水平上。”

  从仿造国外产品到与之技术比肩,中国重汽的品牌之路走了60年。60年前,中国卡车工业一片空白,重汽集团在没有设计图纸和加工装备的情况下,靠拆解一台借来的斯柯达小轿车起家,用手工打磨零部件,制造出了中国第一台国产黄河牌卡车。

  中国重汽集团董事长、党委书记马纯济说:“中国人的卡车梦就是走向世界的一个梦,民族的才是世界的,所以我说呢,我们的汽车梦就是我们民族汽车梦。”

  逐梦路从技术的创新积累开始。2009年,中国重汽全面吸收德国曼技术,成为国内唯一一家自主掌握发动机、车桥、车厢等重卡关键技术的企业;又同步启动创新升级计划,如今,在其自主研发的国内首款智能卡车上,能实现车道偏离预警、追尾预防控制等五大功能,智能化走在行业前列。

  中国重汽集团技术发展中心汽车电子设计部副部长田磊说:“包括图像的处理技术,雷达的处理技术,还有融合了我们自动控制的技术,还有我们这些电子技术等等,我们把这些先进的技术,包括多年来这些技术的积累融合在一起,是从车辆本身智能化一个集成和再突破的过程。”

  持续的创新,让重汽在技术和产品上快人一步,并占据20%以上的国内重卡市场份额;连续12年进入中国汽车工业30强前10位,品牌价值超过100亿。叫响了国内,中国重汽又开始布局全球,从输出产品到输出资本和技术,只用了十年时间,现在,已在8个国家建立了12个组装工厂,产品卖到了96个国家和地区。

  中国重汽集团国际部总经理兰俊杰:“以前是用加法,现在可以用排除法了,就是除了西欧、除了北美、包括日韩,这些有自己汽车工业的地方,我们基本上其他几个大洲都涉及了,+所以我们在全球的网络运作方面,有了一定的优势,也有了一定的经验,这才支撑了我们的海外销售每年都能在三万台的这么一个规模。”

  2016年,重汽重卡出口量占国内重卡出口总量的46%,是企业年产量的三分之一,10年累计出口20多万台,民族重卡叫响全球。

  中国重汽集团董事长、党委书记马纯济说:“中国重汽的品牌不是简单的就是一个商标,而是这一个企业的整体素质,最主要的就是要让这一个品牌把我们的素质,体现得更加淋漓尽致。从现在起一直到未来,这一个品牌将是我们的梦想,我们将追逐这一个梦想,由走向世界变成走遍世界。”

责任编辑:贾转转

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